简介:桥梁是确保公路畅通的咽喉,没有桥梁的完好就没有公路的畅通。新建的高等级公路上大多是大跨径的钢筋混凝土或预应力桥梁,而普通公路特别是山区公路上中小跨径石拱桥占的比重很大。这些中小跨径石拱桥修建年代不一,有利用古代人行桥作为公路桥的,如湖南省娄底公路局管养的青(树坪)甘(棠)公路上的茶冲桥就是清朝光绪9年建成的人行石拱桥,更多的是20世纪50年代至60年代突击修建的。这些桥梁经常遭受山洪暴发等自然灾害的侵害,又饱受严重超载之苦难;加之,长期以来受重路轻桥、重建轻养的思想的影响,使得这些桥梁的技术状况普通较差。很显然,加强对山区公路中小跨径石拱桥的管养,及时修复与加固危桥、险桥,具有十分重要的意义。本文作者通过对一座石拱桥的修复实例,介绍了山区公路中小跨径石拱桥的修复与加固方法。
简介:通过室内试验、数值模拟、现场试验相结合的方法,对热沥青注浆修复旧水泥混凝土路面脱空效果进行了全面的评价。结果表明,热沥青注浆修复技术能有效消除旧水泥混凝土路面脱空,改善脱空处应力状态,明显降低路面开裂的概率,较水泥基注浆是一种更好的旧水泥混凝土路面脱空修复技术。
简介:在我国大力发展城市群背景下,利用铁路开行市域列车是解决都市圈内部交通的经济可行的办法,但市域列车与干线列车共线运行存在一系列不可持续的问题。结合成都和重庆市域列车开行方案的编制,在分析市域列车运输组织特征的基础上,从保持合理的市域列车服务水平的角度,对利用铁路开行市域列车实现可持续发展的途径进行研究。通过重庆市利用铁路开行市域列车的案例,说明该思路是可行的,期望能对其他类似都市圈开行市域列车提供借鉴和参考。