简介:为了适应现代大跨度桥梁高承载能力的现实与需求,斜拉索必须实现向超大孔位的跨越。欧维姆公司一直致力于钢绞线斜拉索体系的研究,以国际规范为设计依据,根据规范及工程设计需求,进行了超大孔位拉索组件疲劳试验研究,OVM250超大孔位斜拉索体系疲劳试验应力幅满足并超过国际规范要求,试验结果表明,OVM250超大孔位斜拉索的疲劳性能达到国际先进水平。
简介:摘要:随着城市化进程的加快,城市土地资源日益紧缺,为满足城市交通、商业、停车等功能需求,开发大型的地下空间成为必然趋势。地下轨道、车站、停车库、商业、仓库、民防工事等不断出现,且开发数量和规模也迅速增长,一些一线大城市已经进入城市空间立体开发阶段,地下空间的开发利用成为未来建设发展的重点领域。在此背景下,大批超大深基坑工程也随之而来。这些超大深基坑往往位于大城市的枢纽中心位置,工程项目的周边密布着众多建筑设施、地铁隧道、主副干道、地下管线等等。施工条件复杂,对周边环境的保护要求很高,再加上施工场地有限、施工周期紧张,进一步增大了超大深基坑工程的设计和施工难度。因此,亟需进一步加大对该问题的探讨,不断优化基坑工程的设计方法、施工手段和监测技术。