简介:摘 要 随着国家经济的飞速发展,我国的铁路建设实现了大跨越,新建设的铁路数量越来越多,铁路建设高标准严要求,但由于地质的复杂性和施工工艺的限制,二衬裂缝在隧道的施工质量缺陷里时常出现,裂缝不仅影响隧道衬砌的观感质量,还给工程的质量留下了隐患,给线路的正常运营带来安全隐患。对本文结合某实体工程对长大隧道软弱围岩变形段落裂缝施工技术进行了研究,详细阐述了软弱围岩变形段落二衬裂缝的施工,提出了合理的施工技术措施,可供同类隧道施工参考。
简介:摘要:针对某油田海管服役工况,采用高温高压动态模拟实验方法对4种缓蚀剂的缓蚀效果进行研究。结果表明:未添加缓蚀剂情况下,X65钢的腐蚀速率高达0.5587mm/y,远远高于0.15 mm/y(根据海管设计腐蚀裕量与设计寿命计算)要求,需要加注缓蚀剂。添加4种缓蚀剂后,X65钢的腐蚀速率明显降低,腐蚀速率分别为:0.0802mm/y、0.0785 mm/y、0.0582 mm/y和0.0367mm/y,均能够满足腐蚀速率低于0.15 mm/y(根据海管设计腐蚀裕量与设计寿命计算)的要求。3种缓蚀剂按缓蚀效率从高到低排序为: C、B、A。
简介:摘要:土建收尾期普遍存在点多、面广,但作业不连续、工程量小且持续时间长等特点,给尾期项目管理带来极大的困难。加强尾期计划管控,通过尾项总控计划的实施,变被动为主动,提升核电尾期项目管理水平。