简介:摘要:双燃料主机是以液化天然气和燃油作为燃料的发动机,发动机可用天然气运行,也可以用燃油运行,运行中天然气和燃油可以平稳转换.当使用天然气运行时,它的热效率高,因而经济性好,特别是发动机的排气中所含的硫化物和氮化物都大大减少,这些优点使双燃料主机越来越多地在船上得到应用。双燃料船舶动力系统是一个很热门的话题,很多船厂和设计单位都在进行技术开发,很多船东对订造这样的船舶很感兴趣。本文仅结合12000多用途项目的前期设计主要探讨一下双燃料主机的液化天然气(LNG)燃料系统的设计和应用。
简介:摘要:在网络攻击流程“目标侦查—工具构建—漏洞利用—目标控制—横向渗透”中,控制失陷主机并加以利用是其中的关键步骤。因此,如何检测主机本地异常情况并拦截可能的攻击行为,是防护入侵攻击链的最后防护屏障。本文结合某企业在日常主机安全防护面临的挑战,对主机安全产品在企业实际安全防护中的应用实践进行了探讨。
简介:摘要当前,智能布线系统在民航机场使用很少,但随着机场规模不断扩大,对综合布线的要求也越来越高。机场主机房完成智能布线施工后,后期维护更加方便,并且智能施工布线相对于普通布线施工的要求更为严格,尤其表现在前期设计线路方面和智能布线施工完成后维修方面。当然,相对于普通布线的施工成本更高,根据大数据相关统计显示,智能布线施工系统比普通布线贵大约40%,但是从一定程度上来说,如果想将普通施工系统改造成智能施工系统相对来说比较方便,只需要改变原有的普通施工系统的30%线路。但是根据相关数据显示,虽然智能布线系统前期投入比较大,但是它竣工后的维修成本大大降低。所以,智能布线在民航行业的应用前景十分广泛。
简介:[摘 要]在船舶平台故障中,柴油机故障占比例最大。柴油机故障是指在一定的条件下,原动机发生工作故障,超过或丧失了机器规定的工作能力的情形。根据本船柴油机主机介绍,单缸排温低的故障发生情况,研究了一些可能导致排气温度过低甚至不能发火的原因。分析表明:船舶柴油机主机单缸喷油嘴出现堵塞现象,导致该缸工作不正常,致使排气温度过低。