简介：摘 要：摘 要 福州地铁2号线受电弓及碳滑板简介，分析福州地铁2号线电客车受电弓碳滑板磨耗分析及与其他线路数据比对，制定碳滑板选型研究方案，分两批装车试验。通过碳滑板选型试验，计算不同品牌滑板的磨耗速率和使用寿命，专家评审选择符合使用要求的碳滑板品牌。

简介：

简介：摘要：介绍了厦门地铁2号线列车控制及诊断系统(TCMS)的网络拓扑、系统构成单元、系统功能设计以及系统冗余设计。设计分析表明：本套列车控制及诊断系统的设计方案较为成熟，将批量用于后续项目。

简介：摘要本文通过对210车启动联锁故障分析案例，从列车供风量、耗风量和原理上分析故障原因，得出悬挂系统溢流阀开启和关闭压力值不达标问题，从原理上分析启动联锁故障的处理方法。

简介：摘要：本文介绍了太原轨道交通2号线车辆的主要技术性能参数，总体布置，车辆主要系统车体、转向架、牵引系统、辅助供电系统、列车管理系统、制动系统、空调、广播系统、车门等主要系统的技术特点。

简介：

简介：摘 要：阐述了福州地铁2号线列车乘客信息系统动态地图屏作用、结构及工艺缺陷，针对福州地铁2号线列车动态地图黑屏、竖线等故障进行分析并做出相应措施，有效的降低系统故障率。

简介：摘要：福州市地铁2号线工程车辆空气制动系统具有常用制动和紧急制动功能，其中常用制动可与和电制动协调配合。常用制动力和紧急制动力均应根据列车载荷进行调节，以保证列车减速度从空车到超员基本不变。车辆载荷信号取自空气簧的气压，具有满载率检测功能，并能正确检测满载率。列车应具有事故导向安全的紧急制动系统，其控制回路的稳定性奠定了列车紧急制动功能的基础。

简介：摘要 本文介绍昆明地铁首期1、2号线网络拆分延伸设计与应用。阐述了SDH（Synchronous Digital Hierarchy同步数字体系）和工业以太网子系统的系统架构及特色功能，以及基于昆明地铁首期1、2号线网络拆分延伸的设计方法，实现网络拆分延伸的冗余性和可靠性。为多种制式网络结构的拆分和延伸提供借鉴意义。

简介：摘要：电客车上线运营前需要进行严格的试验测试，以保障列车行驶过程中工作状态正常，伴随着电子电气设备的增加，电磁兼容试验超标问题越来越突出，仅天津就发生三个新项目动态电磁兼容初次试验超标，通过不同程度的优化改造方案得以解决。本文主要针对试验改进较为复杂的 2号线增购车项目进行电磁兼容试验超标分析，改进方案效果验证，为新购车辆电磁兼容改进和设计优化提供合理可行性参考方案。

简介：年产80万吨板坯连铸机，采用自主开发的板坯连铸机技术及自动控制系统和国产化设备，经过精心设计、科学管理，提前建成投产的成功实例。

简介：摘 要：太原市轨道交通2号线一期工程车辆为A型不锈钢全自动驾驶列车，为了匹配全自动驾驶技术，增加了多个系统及前沿技术，包括障碍物探测系统、脱轨检测系统、弓网监测系统、智能运维系统、BIM系统化工程、走行部监测系统、LCU等，多项新技术、新功能的融入，全面提升了车辆的智能化、自动化水平。本文主要针对太原地铁2号线无人驾驶车辆相关各项新技术及符合性设计进行介绍。

简介：摘要：本文探讨了智慧车站建设的价值，分析了当前地铁车站运营管理的需求和存在问题，并提出了目标、思路和技术方案。智慧车站作为智慧城轨的最佳实践，应重点围绕安全、服务、提效、降本四个核心需求进行建设，全景可视化管控、自主运行、业务系统闭环处置、智能客服和智能站务，是当前及未来一段时间内智慧车站建设的重点内容。

简介：摘要：随着当前火电的运行压力越来越大，发电量也在逐年递减，同时环保要求却在不断增加，企业的运行成本愈来愈额高。目前我厂2号机组脱硫系统的控制策略设计，是采用运行人员手动设置PH值的方式去控制出口SO2浓度，这样只实现了PH值的PID自动控制，出口SO2浓度的控制还是处于开环调节状态。在实际运行过程中，锅炉负荷及烟气量、煤质中硫份、烟气温度、烟尘浓度、吸收剂品质等是经常变化的，这给运行人员带来很大的操作负担。实际运行过程中吸收塔PH自动受制于工况原因常常无法投入自动，已在多次检查中被提出。本方案结合电厂实际情况，详细介绍了脱硫优化控制措施，从而全面提高机组可靠性、定性及经济性。

简介：摘要：本文分析了郑州地铁2号线电客车司机室侧门无法打开和关闭的原因,并为解决司机室侧门故障对正线行车的影响,通过优化司机室侧门关键部件结构形式,达到提升列车服务可靠性的目的。

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简介：摘要：针对无锡地铁2号线电客车轴端接地装置锈蚀故障，本文通过对接地装置进行介绍，并对接地装置内部锈蚀故障进行原因分析，提出了相应的改进措施，加强了接地装置的安全性，希望能够给相关的从业人员提供一定的帮助。

简介：摘要：本文介绍了延安电厂在40%负荷下进行深度调峰试验，主要针对40%负荷下锅炉燃烧稳定，以及脱硝入口烟温是否能满足反应要求，汽泵汽源是否足够等突出问题进行验证，最后顺利完成40%额定负荷深度调峰试验，本文全面分析了试验过程的风险并制定措施，对本次试验重点关注问题也进行了充分归纳，为直流锅炉深度调峰起到参考借鉴作用。

简介：摘 要：车辆架修是当列车投入运营5年或者运营里程达到60万公里时，对车辆各重要部件进行分解、清洗、检查、探伤、修理，并进行全面检测、调试及试验，以恢复列车整体性能，使之达到符合运营标准的技术状态。通过借鉴国内各城市地铁车辆架大修模式，结合佛山地铁工艺设备配置、架修场地等条件对佛山地铁2号线维修模式进行分析。经过分析研究，建议佛山地铁2号线车辆架修采用“整车自修为主、部件委外为辅”的模式。

简介：摘要：CRH2型动车组作为我国市场占有率最高的动车组，以其众多的优点获得了广泛的认可。而其中长编组卧铺动车组（又称为CRH2E型动车组）作为我国第一款卧铺动车组受到了广泛的关注。由于改造的原因或是检修的需要，有时需要对内装设备进行拆卸，而CRH2E型动车组由于结构与其它类型动车组的差异，导致内装拆卸时可能遇到较大的难度，需要较大的拆卸范围，带来拆装周期的增长，影响最终的检修周期。