简介：中国海诚工程科技股份有限公司（以下简称：中国海诚股份），前身成立于1953年，是目前我国轻工行业最大的提供有关设计、咨询、监理和工程总承包的综合性工程企业，2002年改制设立股份制企业，2007年2月15日在深交所上市，股票代码：002116，股票简称：中国海诚。

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简介：摘要：随着中国深度参与经济全球化进程,如何保护日渐扩大的中国海外利益提上了中国对外政策的议程。近两年，部分国家地区持续动荡，发达国家纷纷竖起投资壁垒，对中国的海外利益保护提出严峻挑战，国家采取了一系列措施来保障中国企业和个人的海外利益，包括持续完善领事保护体系、推动双边投资协定谈判等。

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简介：摘要建立并使用钻完井数据库系统，采用信息技术对钻井和完井作业过程中产生的数据进行采集，解决了手工报表采集数据不完整、反馈不及时、野外作业数据质量控制薄弱，数据传输和存储困难的问题。

简介：摘要：介绍了国内外海上风电发展现状及发展趋势，探讨了我国海上风电面临的问题及应对策略。可为未来风电场建设提供借鉴。

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简介：摘要：清洁取暖已成为北方地区大气污染物减排的重要手段。2021年中央一号文件提出推广农村微管网供气，点供成为农村清洁能源首选方案。根据国外发达国家雾霾治理成功路径，中国海油经过研判认为北方农村地区消除散煤燃烧、普及燃气将是大势所趋，也是国内燃气行业发展、产业变革难得的一次机遇。其中小型液化石油气瓶组点供供气系统（以下简称点供）作为有一定气价承受能力、能承担气体通过车辆运输成本的地区，可以作为管道气到达之前的过渡气源，与管网供气形成互补。基于此，本文就基于中国海油气代煤攻坚项目的小型液化石油气瓶组点供供气系统系统功能及其效益情况进行了详细介绍。

简介：摘要：全球海洋治理是全球治理的重要领域，海洋话语权是主权国家在全球海洋治理体系中维护国家利益、影响国际海洋事务的能力体现，然而中国的海洋话语权仍处在弱势地位。海洋命运共同体理念对构建和提升中国的海洋话语权具有重大意义，因此本文首先从“权利”和“权力”视角剖析国际话语权和海洋话语权的内在意蕴，在此基础上从海洋意识的强化、话语背景以及对话语的实践三个维度探析海洋命运共同体如何构建和提升中国在全球海洋治理中的海洋话语权，对中国现阶段提升海洋话语权的现实需要具有重要理论借鉴意义。

简介：【摘要】中小企业及高新技术企业 是市场中一个十分关键的构成部分，其对国民经济更为迅猛的发展发挥出了十分关键的作用，在云南省，十分关注各个 科技型中小企业及高新技术企业 本身 的发展。为此，文章先对云南省各个科技型中小企业及高新技术企业的成长性现状进行了研究与分析，并给出了推动这类 企业得到更为良好 发展的各项对策 。

简介：摘要：海上油气田开采石油和天然气过程中，除了将主要产品石油和天然气输送到陆地供使用外，富余伴生气的再利用也是这几年新生的课题和深化产业技术应用的方向。涠北管线项目施工作业遇到与规划航道交叉施工，本文对该施工节点用到的海对海定向钻水平穿越技术从施工环境和施工要点、船舶资源和专用机械设备要求，以及施工技术、工艺方法等方面进行了简明扼要的解析，做了全流程阐述，并重点对施工设计要求、海上定向钻孔技术流程和施工界面要点进行了剖析。有利于海洋石油行业人员对该类施工项目有更加全面的了解和掌握，可以作为分包招标技术要求以及工艺方法编制的参考文件。

简介：摘要：针对海底电缆在服役过程中发生电击穿的现象，对失效后的海缆实物进行宏观形貌和微观组织及成分的分析，研究表明失效的海缆被腐蚀后发生了电击穿孔，其内部铜丝组织在击穿瞬间的高温作用下晶粒长大。

简介：摘要：《华阳国志》不仅记载着各州历史、郡县沿革、治城所在、山川道路、物产风俗、民族地理乃至名宦政绩，同时，对巴蜀、南中两地的大姓也有翔实的记录，包括大姓的形象、来源、结构、实力、分布区域及特点等。巴蜀和南中两地大姓在来源、活动特点和所反映的民族关系有明显的的不同，依据《华阳国志》，我们发现两地大姓的发展演变，受历史传统、时代条件和经济发展水平等因素的制约。

简介：摘要：某油田需要进行侧钻作业，为了钻井船就位需要，对妨碍钻井船插桩的一段海管和膨胀弯进行切除后封存，待钻井工作完成后，对该段海管进行修复。在施工过程中，工程人员创新的采用国产智能连接器和软管进行回接。此次海管的修复，不仅保证了油田恢复生产的时间，也积累了丰富施工经验，为今后类似项目提供借鉴意义。

简介：摘要：本文先着手于危险品的理论知识，整理归纳危险品的种类及定义，再分析现有的对危险品水路运输的管理措施，基于这些基础对海拓航运公司的基本情况进行了解收集，分析海拓航运公司目前存在影响危险品水路运输的风险因素。

简介：摘要：本文介绍了对海雷达接收处理通道的动态设计方法，详细描述对海雷达动态设计的实现方式，并分析了不同动态设计方法的优缺点，同时给出了在设计过程中需要注意的问题。

简介：摘要：采用高温高压动态模拟实验方法某油田海管在用缓蚀剂进行缓蚀效果评价评价结果表明：该海管X65管材在出入口生产工况条件下均发生均匀腐蚀。不含缓蚀剂时，海管入口X65钢的腐蚀速率为0.3693mm/a，海管出口腐蚀速率为0.4006mm/a，腐蚀速率均远远大于0.076mm/a，需要加注缓蚀剂。现场采出水含缓蚀剂情况下，海管出入口腐蚀速率均有所降低，腐蚀速率分别为0.1397mm/a和0.2039mm/a，但仍高于0.076mm/a，建议提高加注浓度或更换缓蚀剂。加注缓蚀剂情况下，海管出入口腐蚀速率分别为：0.1032mm/a和0.0965mm/a，腐蚀速率仍然高于0.076 mm/a。

简介：[摘 要]

简介：摘要：针对某油田海管服役工况，采用高温高压动态模拟实验方法对4种缓蚀剂的缓蚀效果进行研究。结果表明：未添加缓蚀剂情况下，X65钢的腐蚀速率高达0.5587mm/y，远远高于0.15 mm/y（根据海管设计腐蚀裕量与设计寿命计算）要求，需要加注缓蚀剂。添加4种缓蚀剂后，X65钢的腐蚀速率明显降低，腐蚀速率分别为：0.0802mm/y、0.0785 mm/y、0.0582 mm/y和0.0367mm/y，均能够满足腐蚀速率低于0.15 mm/y（根据海管设计腐蚀裕量与设计寿命计算）的要求。3种缓蚀剂按缓蚀效率从高到低排序为： C、B、A。