简介:摘要本文所阐述的工艺方法中,属于合装前预压弹簧的有使用独立夹具对弹簧预压及使用带弹簧预压功能的合装夹具;属于合装中顶压弹簧的有使用与车身Z向固连的吊具,使用车身Z向锁止铁链以及使用二次举升的装配方法,属于合装后嵌入弹簧的是使用机械手臂嵌装弹簧。然而,乘用车后螺旋弹簧的装配工艺方法有很多,并不局限于文中所阐述的几种。但对于一款新的车型来说,车身结构,生产线构造,生产节拍,生产成本等要求都是影响后簧装配方案选择的要素。只有综合考虑以上因素才能为后螺旋弹簧的安装选出最适合的装配工艺。
简介:摘要随着我国综合实力的增强,我国在交通行业也想要有所突破,交通行业的发展也是在掌握之中的,我国想要有更好的发展,那么交通行业也要有更好的突破才能得到更好的发展。交通行业在发展的同时也必须要注意其带来的弊端,比如说交通行业发展促进了交通业,也促进了经济的合作,但是交通行业带来的振动及噪音是不可避免的,因此要对交通行业有更好的促进,就必须要控制振动及噪音问题。为了能更好的控制振动及噪音问题,我国的交通行业也在不断地开发出新的轨道设计。本文对地铁的轨道振动及噪音所产生的原因进行分析,并针对最高等减振降噪地段通常采用的钢弹簧浮置板道床在减振降噪方面的取得的效果进行了研究,并探讨了在实际操作中如何运用该项技术,从而推动我国的交通行业的发展。