简介:摘要随着社会经济的不断发展,人类对能源的需求不断增大,海洋石油产业蓬勃发展。海底管道作为海洋能源输送的重要方式,具有无可替代的重要作用,海底环境特殊且复杂,海底管道造价高昂和失事严重后果,海底管道一直是一个重要的研究方向。
简介:摘要把黄河源区作为研究区,采用GLUE法对HBV模型、新安江模型来效仿水文极值的不确定性,并进行了分析。选择的目标似然函数的阈值分别为0.7、0.6和0.5。根据丰水年、正常年和枯水年的流程,分别分析了洪涝、枯水的水文极值和所选效仿结果。通过研究发现,这两种模型都可以较好地效仿洪水,而且,从不确定性方面来看,洪水效仿要低于枯水效仿。根据两种水文模型来效仿的日流程估计区间的差异,与实际测量结果相比,HBV模型的估计区间一般在洪水年较低,在枯水年较高,在正常年份没有明显的趋势。通过一致的方法所进行的参数采样和策略下,对比不确定性,HBV模型要显著高于新模型。两种水文模型在效仿枯水指数Q9o和Q7s时存在较大的不确定性。新安江模型中洪水指标Qu和QIa的估计区间是要小于HBV模型的,且不确定性的水平相对较低。
简介:摘要经济的发展,城镇化进程的加快,促进公路建设项目的增多。路基是道路的主要工程结构物,是在天然地表按照道路的设计线形(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。路基边坡是构成路基横断面几何形状必不可少的组成部分,同时更是保证路基使用功能的重要部分。对于填方路基,合理的边坡存在,构成了稳定的路基横断面几何形状,保证了路基的稳定,维持路面的平整,坚强而又稳定的填方路基为路面结构长期承受汽车荷载提供了重要保证。对于挖方路基,人工开挖改变了山体的自然稳定状态,合理的边坡存在,可以维持人工开挖后的边坡长期稳定,进而保证公路的安全使用。本文就公路挖方路基边坡稳定性分析及动态设计展开探讨。