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  • 简介:摘要岩石具有典型的流变特性,受上部煤层开采作用影响,跨采巷道围岩稳定性将表现出明显的时间相关性,巷道围岩产生流变效应,其稳定性将受到很大影响,因此跨采巷道围岩稳定性控制尤为重要。本文借助FLAC软件建立了不同煤间距的跨采巷道数值模型,研究了考虑及不考虑蠕变效应条件下监测面围岩的应力、位移及塑性破坏情况,探讨了深部骑跨采巷道围岩稳定性的流变特征。研究结果对骑跨采巷道围岩的稳定性控制研究具有一定的参考意义。

  • 标签: 蠕变效应 骑跨采巷道 FLAC模拟 不同煤间距
  • 简介:摘要近年来随着世界经济的快速发展,我国的经济水平也随之快速提升。随着经济的发展我国各行各业随之不断的建设,尤其是我国的建筑行业也在不断前进,而建筑钢结构由于其优越性使得其在建筑行业中被大量的应用,但是随着建筑钢结构的不断应用,人们发现建筑钢结构的稳定性在应用时对建筑钢结构的应用起着至关重要的作用。因而,本文在这一基础上,对建筑钢结构的稳定性进行了深入的分析,通过对钢结构稳定型设计的研究,希望在节约建筑成本的前提下,提高建筑钢结构施工的工作效率以及结构的使用与耐久性。

  • 标签: 建筑 钢结构 稳定性
  • 简介:摘要随着我国港口贸易的高速发展,港口机械设备的应用范围越来越广泛。分析港口设备,了解其稳定性,可以在根本上提升港口的运载能力。现阶段,我国港口基本上实现了自动化的管理模式。分析在港口机械结构稳定性设计中存在的问题,了解各种因素,通过科学的方式进行处理控制,可以为各项工作的有序开展奠定基础。

  • 标签: 港口 机械结构 稳定性设计
  • 简介:摘要随着社会经济的不断发展,人类对能源的需求不断增大,海洋石油产业蓬勃发展。海底管道作为海洋能源输送的重要方式,具有无可替代的重要作用,海底环境特殊且复杂,海底管道造价高昂和失事严重后果,海底管道一直是一个重要的研究方向。

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  • 简介:摘要随着我国港口贸易的高速发展,港口机械设备的应用范围越来越广泛。分析港口设备,了解其稳定性,可以在根本上提升港口的运载能力。现阶段,我国港口基本上实现了自动化的管理模式。分析在港口机械结构稳定性设计中存在的问题,了解各种因素,通过科学的方式进行处理控制,可以为各项工作的有序开展奠定基础。

  • 标签: 港口 机械结构 稳定性设计
  • 简介:摘要把黄河源区作为研究区,采用GLUE法对HBV模型、新安江模型来效仿水文极值的不确定性,并进行了分析。选择的目标似然函数的阈值分别为0.7、0.6和0.5。根据丰水年、正常年和枯水年的流程,分别分析了洪涝、枯水的水文极值和所选效仿结果。通过研究发现,这两种模型都可以较好地效仿洪水,而且,从不确定性方面来看,洪水效仿要低于枯水效仿。根据两种水文模型来效仿的日流程估计区间的差异,与实际测量结果相比,HBV模型的估计区间一般在洪水年较低,在枯水年较高,在正常年份没有明显的趋势。通过一致的方法所进行的参数采样和策略下,对比不确定性,HBV模型要显著高于新模型。两种水文模型在效仿枯水指数Q9o和Q7s时存在较大的不确定性。新安江模型中洪水指标Qu和QIa的估计区间是要小于HBV模型的,且不确定性的水平相对较低。

  • 标签: HBV模型 新安江模型 GLUE法 不确定性分析 水文极值 黄河源区
  • 简介:摘要本文分析了沥青混合料水损害的破坏机理,并从原材料选择、抗剥落剂的选用以及混合料性质三个方面,总结了改善沥青混合料水稳定性的各项措施,以期能提高混合料的水稳定性能。

  • 标签: 沥青混合料 水稳定性 粘附性 抗剥落剂
  • 简介:摘要混合动力汽车的优势功能主要有怠速起停、电动助力、电动驱动和再生制动,正是由于有这些方面的功能,才能使得整车的油耗和排放量得以降低。混合动力新能源汽车是以传统的内燃机和电动机作为动力源,通过混合使用热能和电力两套系统驱动汽车,达到节省燃料和降低污染排气的目的。基于此,本文阐述了混合动力新能源汽车的研究价值及其类型与优势,对混合动力新能源汽车安全稳定性技术进行了探讨分析。

  • 标签: 混合动力新能源汽车 价值 类型 优势 安全稳定性 技术
  • 简介:摘要通过用高锰酸钾分析双氧水浓度的方法,来测定双氧水的分解速率.并考察了温度、pH、金属铜、锰、锌离子等对双氧水的分解速率的影响.得出pH<3.5和T<35℃时双氧水是稳定的,金属铜离子对双氧水有催化分解作用,与文献报道一致.同时还发现金属离子锰、锌对双氧水的分解没有催化作用,首次报道了金属锌离子作用下双氧水的分解动力学曲线.

  • 标签: 双氧水 分解速率 稳定性
  • 简介:摘要研究分析大型核电站配电系统的运行稳定性,将一个可修复的时序性修复系统制定出来,利用电子仿真技术将其中的二阶频率值求解出来,从而对故障情况展开分析论述。分析大型核电厂配电系统的整体运行情况,从而总结相关经验。

  • 标签: 大型核电厂 电力系统 稳定性
  • 简介:摘要我们知道液化粉土地层会对盾构隧道带来不稳定特性,主要体现在地表失稳、建构筑沉降等。当盾构穿越具有液化特性的粉土层时,我们证明了盾构施工会引起③2粉土的液化,同时液化地层带来其影响的一系列工程连锁反应。本文基于天津地铁5号线昌凌路站~中医一附院站区间,严重液化地层中隧道稳定性研究,我们分析了原因,并总结出了相应的技术措施。

  • 标签: 液化粉土地层 地面沉降 隧道稳定 深孔注浆
  • 简介:摘要道路路基工程的质量直接关系着城市的发展,关系城市居民的安全和生活水平的提高。因此,加强道路路基工程的施工技术和质量控制是至关重要的,在此过程中,要不断提高施工人员的综合素质,严格执行施工标准,并进行规范化管理,以便更好地促进整个道路路基工程的质量管理,使得道路工程更好地服务于社会主义经济建设,提高人民生活水平。

  • 标签: 道路工程 路基稳定性 控制技术
  • 简介:摘要随着我国社会经济的不断发展和进步,我国的电子商务行业的发展也越来越好。当下,人民群众的消费习惯在逐渐发生变化,国家对快递业和信息服务行业的支持力度使电子商务行业的市场越来越大。客户、社会和物流配送企业是城市末端配送所面临的压力,当下,我国的配送企业的规模还比较小,并且网点数量多,分布杂乱,资源不对称,配送能力参差不齐,因此研究网络购物环境下城市配送联盟就显得十分必要。本文就网购环境下城市共同配送联盟的稳定性展开分析和探究,笔者结合多年的工作和实践经验提出一些看法和见解,希望能够为相关的工作人员和实践人员提供有益的参考和借鉴。

  • 标签: 网购 共同配送 联盟稳定性
  • 简介:摘要当前,我国建筑业的发展已达到一定水平,其施工工艺和设计质量有了很大提高。基于对组合的钢结构在中国施工现场的实际情况,采取适当的措施,以优化钢铁结构,由此当项目由分析和讨论加速稳定性提高的稳定性的稳定特性的建设的基本结构。应用科学合理的优化策略和解决方案,更有效地确保未来建设项目的整体质量。

  • 标签: 钢结构设计 稳定性 失稳原因 计算方法
  • 简介:摘要当前,我国建筑业的发展已达到一定水平,其施工工艺和设计质量有了很大提高。基于对组合的钢结构在中国施工现场的实际情况,采取适当的措施,以优化钢铁结构,由此当项目由分析和讨论加速稳定性提高的稳定性的稳定特性的建设的基本结构。应用科学合理的优化策略和解决方案,更有效地确保未来建设项目的整体质量。

  • 标签: 钢结构设计 稳定性 失稳原因 计算方法
  • 简介:摘要本文主要研究内容为道路高边坡稳定性及施工技术。利用文献研究法与案例分析法,在具体明确的道路工程概况下,探究道路高边坡稳定性的分析方法。以此为基础,结合道路高边坡支护设计方案,以锚杆挡土墙边坡支护施工技术为例,对其具体施工工艺流程以及施工技术要点进行探究,以期能够为相关施工及研究人员提供相应理论参考。

  • 标签: 道路工程 高边坡 稳定性 施工技术
  • 简介:摘要工程中常遇到不同边坡情况,边坡的地质条件直接决定工程的经济投入与经济效益.岩质边坡的稳定性受诸多因素影响,本文采用GEO-Studio软件进行对顺层岩质边坡不同倾角情况下的静力稳定性情况,进行多次有限元分析,着重探讨了顺层岩质边坡的静力稳定性与岩层倾角的关系,并深入分析岩层倾角对边坡稳定性的影响原因,同时对比三种安全系数分析方法在边坡稳定性分析中的分析结果。

  • 标签: 顺层岩质边坡 倾角 静力稳定性 影响原因 安全系数
  • 简介:摘要经济的发展,城镇化进程的加快,促进公路建设项目的增多。路基是道路的主要工程结构物,是在天然地表按照道路的设计线形(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。路基边坡是构成路基横断面几何形状必不可少的组成部分,同时更是保证路基使用功能的重要部分。对于填方路基,合理的边坡存在,构成了稳定的路基横断面几何形状,保证了路基的稳定,维持路面的平整,坚强而又稳定的填方路基为路面结构长期承受汽车荷载提供了重要保证。对于挖方路基,人工开挖改变了山体的自然稳定状态,合理的边坡存在,可以维持人工开挖后的边坡长期稳定,进而保证公路的安全使用。本文就公路挖方路基边坡稳定性分析及动态设计展开探讨。

  • 标签: 边坡稳定性 动态设计监测 排水工程
  • 简介:摘要在电厂生产中,热控系统是其重要的组成部分,它的运行畅通性关系到整个电厂的生产效率,也决定了整个电厂的经济效益,因此提高热控系统的稳定性与高效性,可以直接提升企业的未来与发展。

  • 标签: 热控系统 自动化 稳定性
  • 简介:摘要怎样简单而高效地、准确地去针对工程岩体来实施分类是一个极具挑战性的课题,值得深入研究,同时它还是现场施工的最为急迫的一个需求,尤其是某一些特殊性的地下工程。我们针对某省某公路隧道来展开具体的研究,同本区域的真实的地质环境加以结合,选定了不连续结构面的状态以及充填情况、岩石的单轴抗压强度以及岩石质量指标、地下水渗水量、洞轴线和层状岩石醋在的夹角这五大指标来当作评价因子,构建了以BP神经网络为基础的公路隧洞围岩的分类模型,对公路隧道围岩的等级展开了成功的评级,得到了较佳的评价效果,并且为公路隧道围岩的合理分类提供了相应的依据。

  • 标签: BP 神经网络 围岩分级 公路隧道