简介：摘要本文是针对四号线南延段大盾构区间典型上软下硬施工过程数据分析总结经验以便日后大盾构施工中针对上软下硬地层质量控制提供参考

简介：摘要目前，城市轨道交通项目已成为城市发展的新重点，而地下水对地下工程的施工质量及施工成本起着决定性的因素，对结构的施工质量影响极大。本文是根据成都地铁的施工实践，较系统阐述了施工中实施，总结制定了降排结合、多道防线的降水方针，仅供参考。

简介：摘要地铁车站深基坑复合地层开挖过程中，针对在黏土、残积土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化与微风化花岗岩复合地层，地下水丰富，预雨季施工，降水效果不理想时，开挖难度大，通过采用长臂挖机加小挖机后退法、降水井加开槽降水、静态爆破的开挖方法进行开挖，几种不同开挖方法针对不同的地层有着不同效果，望能为类似工程提供借鉴。

简介：摘要某核电厂所在区域为海陆交界区域，核电厂辅助工程排水隧洞位于海域环境下，塌方区域隧洞埋深28.5m，该区域地质情况复杂，存在孤石、砂层、全风化深槽等不良地质，隧洞采用矿山法开挖，TSP超前地质预报不能有效探测出不良地质，施工过程容易造成塌方。发生类似情况，未及时处理，快速通过，可能会对对施工安全、进度带来重大风险。

简介：摘要软弱地层是盾构施工中较难解决的问题，本文以深圳市城市轨道交通6号线深圳北站～梅林关站盾构区间在软弱地层中始发及掘进施工为例，对软弱地层始发及掘进技术进行总结，希望为类似工程提供参考。

简介：摘要江家店油田位于惠民洼陷带东部，研究区内受到各级断层的影响，特别是夏口断层的影响，地层发育不连续，特别是在夏口断层上升盘，地层发育不完整，建立一套适合工区与邻区相对比的高精度地层对比方法就变得十分迫切，本文综合利用多种技术方法，对地震资料、测井资料进行处理，力求最大程度的消除阳信洼陷火成岩对构造、沉积的影响，并在此基础上开展了构造解释与沉积相的研究。

简介：摘要在改革开放的新时期，我国的经济在快速的发展，文章着重分析富水软土地层盾构掘进施工技术的具体应用，结合工程实例和现有的经验技术，以及《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》和《盾构法隧道施工及验收规范》，对富水软土地层盾构掘进施工技术进行全面分析后得出，在富水软土地层地铁隧道盾构掘进施工中，合理的施工参数、施工工艺、施工方案是保证施工质量和施工安全的关键，对盾构隧道变形、上浮、沉降等进行全面控制，可有效降低富水软土施工进度和质量的影响，提升地铁隧道施工的安全性和质量。

简介：地铁隧道的施工会破坏底层土壤环境，进而引发许多问题。最需要改善的问题就是预测和控制地层的沉降。为改善此问题，建立了一个预测隧道位移量的系统，并根据随机平均理论提供了预测隧道横向和纵向变形的公式。在优化后的理论中，研究了Peck法和U形隧道施工引起的随机折减。对该方法进行了设计和实现。

简介：摘要在经济建设可持续化的发展，地铁建设项目在近些年成为缓解城市地面交通压力的主要项目，在各大城市纷纷建设。在地铁工程的施工过程中，软土的铁深基坑比较常见。基于作者的实际故障经验，本文简要分析了软土地铁深基坑施工的变形控制，以供参考。

简介：摘要本文通过杭州临安市某工程实例，对其所在区域的场地条件、周边环境和工程地质情况进行了具体分析，介绍了旋挖灌注混凝土咬合桩+钢筋混凝土内支撑支护结构在卵石混岩地层深基坑围护中的应用，为该类型基坑工程设计和施工积累一定的实践经验。

简介：摘要本文从实际工况入手，研究围岩变形特征及产生的原因，归纳围岩变形特征，探讨软弱地层隧道大变形整治技术，从施工工艺及施工控制方面出发，本文研究结果仅供参考。

简介：摘要本文探讨旋挖钻孔灌注桩施工技术在易塌孔地层中的对策。在红山路-和燕路快速化改造工程中，旋挖钻机在不同地质条件下采取干式、湿式作业、长护筒、先加固后钻孔等有针对性运用，既满足了进度要求，提高了工作效率，又减少了大量泥浆带来的环保影响。

简介：摘要储能行业在国民经济中具有重要地位，对于提高能源自给率、节能减排等方面具有重要作用，但在我国尚未形成完善的行业体系，本文通过对其技术、作用、市场前景进行分析，提出了行业存在的主要问题，给出了推动储能行业和能源体系协同发展的一些建议。

简介：摘要富水软弱地层具有着显著的地质特点，在一些临海地区的建筑工程建设中比较常见这种地质条件，这种地质条件施工中往往存在很大的难度，特别对深基坑的施工提出的要求也比较高。在富水软弱地层深基坑施工中，为了保证其具有良好的施工效果，一定需要按照科学规范的技术要求进行，下面，本文就针对富水软弱地层深基坑施工进行研究，来对其施工技术进行深入的了解。

简介：摘要本文以深圳地铁12号线海上田园东站-科技馆站盾构区间工程为例，总结分析全断面淤泥地层中盾构机在中小半径曲线路段中的施工相关问题，并借助针对性的施工技术总结具体的施工方案，希望可以借助本次研究为相关从业者提供理论性帮助。

简介：摘要结合地铁隧道盾构施工，阐述了复合地层中土压平衡盾构施工的主要技术难点和重点，对此必须采取切实有效的施工对策，以保证盾构能安全、顺利的作业掘进。

简介：摘要盾构机在上软下硬的复合地层中掘进施工，刀具的易损而需要开仓换刀，因顶部覆土及掌子面土层自稳性差，气密性差，裂隙水发育等不良因素，气压作业极易失败进而导致更严重的后果。本文结合了广州地铁十四号线某标段在上软下硬复合地层中采取填仓换刀工艺的成功案例，论述了在复合地层中水泥填仓换刀的一些要点及关键技术。

简介：摘要随着我国社会经济的快速发展，我国各行各业都迎来了发展机遇，尤其是我国的建筑行业更是快速发展起来。建筑数量越来越多，建筑规模也越来越大，相应的对于建筑的要求也逐渐提高。由于我国土地形势颇为复杂，有丘陵、平原、高山，地层形势复杂，导致我国的建筑建设工程在施工过程中困难重重。本文主要以实际工程为例，对特大型复合地层掘进技术进行了详细地分析，并对其中应当采取的管控措施进行探讨，希望能够对其他类似工程有所帮助。

简介：摘要在具体工程实例的基础上，本文分析了地铁锚杆支护+混凝土桩+钢筋混凝土锚索+地铁开挖支撑钢管内支撑这四个的特点和原理，并证明了地铁车站运行的基础。论证了地铁车站深基坑采用复合围护结构的可行性，展示了施工过程中控制点和建筑物船体的整体性能。

简介：摘要我们知道液化粉土地层会对盾构隧道带来不稳定特性，主要体现在地表失稳、建构筑沉降等。当盾构穿越具有液化特性的粉土层时，我们证明了盾构施工会引起③2粉土的液化，同时液化地层带来其影响的一系列工程连锁反应。本文基于天津地铁5号线昌凌路站~中医一附院站区间，严重液化地层中隧道稳定性的研究，我们分析了原因，并总结出了相应的技术措施。