简介:摘 要:随着世界科学技术以及经济的迅速发展,人们对于物质条件、生活条件的要求在日益提高,世界各个国家对于交通运输的要求也在日益提高,都在努力建设更为方便、适宜、便捷的现代化交通网络。桥梁跨越山川河流,是交通连接中最重要的环节之一,为交通运输的繁荣发展起到了功不可没的作用,重要性不言而喻。本文分析了地震作用下水-深水桥墩动力相互作用,总结了地震动水压力的计算方法、水-结构动力相互作用分析方法以及水下振动台试验进展。
简介:摘 要:本文介绍了激流裸岩半岛处深水基础施工的方案思路、结构组成及施工成果。大桥承台位于区域流速2m/s~3.5m/s、水位变化频次大的半岛(中风化片岩)半河床(裸岩、无覆盖)、国际IV级航道干扰的环境,如何进行主墩筑岛填筑形成可靠桩基冲孔平台,在承台底比施工期最高水位低8.3m的条件下形成有效阻水围堰,是保障大桥主墩基础施工质量的关键。吨袋筑岛、半封闭咬合桩围堰能有效降低筑岛过程中的水土流失,利于环保,提高经济型。
简介:摘 要;完善的交通运输体系是经济高速发展的必要条件。重力式码头在我.国分布较广,使用数量较多,具有整体性好、结构坚固耐久、易于维修、抗冻性和抗冰性能良好的特点,靠结构自身及其上填土抵抗外力、维持稳定,广泛用于石料资源丰富,地基条件良好的水域。然而重力式码头水下施工作业量较大,海洋码头基床施工又受潮汐、风浪洋流等影响降低了抛石精度。本文结合海边重力式码头施工案例,研究总结海洋基床抛石施工技术,通过对施工长期观测数据分析,总结施工经验,希望对施工提供参照。