简介：摘要：农业机械化指运用先进适用的农业机械装备改善农业生产经营条件，最大限度地提高劳动生产率、生产技术水平和经济效益、生态效益，促进农业和农村经济快速发展，同时释放出更多的劳动力投入到二、三产业中，进而为国民经济的发展做出贡献。在农村经济发展过程中，做好乡镇农机化服务非常重要，有利于农村经济的快速发展，在基层乡镇，有针对性地开展农机服务，提升乡村农机服务的信息化和科学化，对于推动农村经济体系快速健康发展具有十分重要的作用。传统农业生产成本高、生产效率低以及操作难度高，且一家一户的小农经济模式也无法满足农业机械现代化的需求。因此，通过发展乡镇农机化服务，能够为不同的农业生产阶段提供相应的机械化生产，提升农业生产效率与质量。

简介：摘要：由于山区农村公路地形较为复杂，在规划设计时会受到多种因素影响，使得在复杂地形条件下的公路设计面临着巨大挑战。因此，在规划设计阶段就应当深入了解当地实际地形条件及环境气候等因素，以此来确保农村公路设计的合理性。本文主要提出了复杂地形条件下农村公路路线设计的新思路，也分析了路线设计的特点及原则，以此科学应对山区农村公路面临的问题。

简介：摘要：由于山区地理环境复杂，山区公路建设需要投入大量劳动和经济资源，导致山区公路建设相对落后，无法满足山区居民的出行需求，严重阻碍了我国落后山区的社会经济发展。为了变得富有，他们首先修建道路。积极推进山区公路建设是国家扶贫工作的重要组成部分，首当其冲。山区高速公路设计必须确保路线调整符合相应规范的设计要求，期望能保证行车安全。在此基础上，适应应尽可能适应山区条件，实现平稳协调的过程，尽量降低成本，实现提高经济效益的目的。

简介：摘要：对于大跨度且跨山的斜拉桥，主梁施工通常采取悬拼方式。而较常见的双塔斜拉桥在主跨梁体悬拼完毕后，需要进行梁体合龙，使得全桥连成一体，完成受力体系转换，随后施工二期桥面附属设施，达到设计目标成桥状态。斜拉桥合龙施工工序复杂、技术难度大，计算、监测工作量大。

简介：摘要：公路的设计是我国交通的命脉，而山区复杂地形同样需要公路，在复杂地形下开展公路路线设计时，应借助各种科学手段进行合理规划。本文分析了设计山区公路路线时需要遵循的原则与设计特点，并提出各项常见问题以及优化措施，希望为有关部门提供帮助。

简介：摘要：作为城市建设的窗口，城市道路设计工作关系到一个城市的规划和发展情况，而由于山区地质环境复杂，市政管线的施工开挖、边坡防护难度大，工程投资大，道路的边坡排水与市政排水需统筹考虑，因此做好山区城市道路规划设计是非常重要的环节。下面本文就山区城市道路规划设计进行简要探讨。仅供业内同行参考。

简介：摘要：复杂艰险山区山路多蜿蜒崎岖，铁路建设工程较困难，且受自然气候、铁路建设技术等限制，无法从根本预防自然灾害带来的施工安全风险。减灾选线应从工程基本情况出发，关注铁路从设计、修建到运营的全面情况，规避灾害，防范风险。本文主要以复杂艰险山区的铁路选线流程、思路及铁路特点展开论述，并介绍风险程度较低的选线技术，灾害识别、智慧选线及防灾减灾设计。

简介：摘要：以路面抗滑表层施工技术为研究背景，在分析公路路面沥青抗滑性能影响因素的基础上，依托某项目工程实例对路面抗滑表层技术的应用过程以及质量控制方案进行分析，希望论述后可以给该领域的工作人员提供参考。

简介：【摘要】随着社会的发展，时代的进步，我国山区风电工程数量逐年递增，这也在很大程度上增加了风机安装难度。在此背景下，风机安装单位对如何在确保风机安全的前提下，加强提升安装效率进行了更加深入的研究。基于此，本文将针对山区风电工程特点与风机吊装技术进行分析，希望通过本文的分析，能为我国山区安全、高效的安装风机提供参考依据。

简介：摘要：近年来，随着社会进步和经济发展，我国全面推进乡村振兴，不断巩固脱贫攻坚成果，在“要致富，先修路”，“村村通”，“建设四好农村公路”等一系列政策号召下，国家大力支持农村公路事业的发展。我国地域辽阔，山区众多，这就不可避免需要在山区建设跨越沟谷或小溪的桥梁，高等级公路上大跨径桥梁作为线路的控制点，需把握大的线路走向。在山区农村公路建设中，往往低等级路偏多，相比于大跨径桥梁来说，往往小跨径桥梁占比更多。如何设计好山区公路小跨径桥梁，避免造成资源浪费对设计者来说有着不小的挑战。本文提出具体在山区公路小跨径桥梁设计要点，为广大从事桥梁设计工作者一些建议和参考。

简介：摘要：在现代社会快速发展的过程中，我国的公路建设事业也在不断进步。公路建设作为我国现代化经济发展的重要组成部分，其安全性会对我国经济发展产生积极的促进作用。由于山区公路设计与建设的特殊性，其安全问题一直被人们所重视。鉴于此，本文就道路安全理念在山区公路设计中的应用展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：摘要：随着当前社会经济水平的提升，山区桥梁道路的建设也得到了进一步发展，但是由于山区地理位置存在一定特殊性，因此在实际进行桥梁设计的过程中，必须要考虑减隔震方面的设计研究。基于此，本文简要介绍了减隔震技术的作用，及其在山区桥梁设计中的应用条件和思路，并对该技术在实际设计当中的应用措施进行了分析。

简介：摘 要：我国高速公路开始逐渐进入山区已经成为路网建设的重要内容，然而山区地形受限，桥梁工程中以装配式箱梁为主。因此，预制梁场的优化建设在山区高速公路建设中显的尤为重要，如何按照工厂化集中预制、经济合理的原则选址，方便混凝土运输及预制梁板架设将成为山区梁场建设的关键。本文结合水阳高速公路LJ-3合同段1#预制梁场建设为例，对山区高速公路小型梁场选址建设进行分析。

简介：摘要：我国地形地貌复杂多样，山区面积约占我国国土面积的2/3，不利于不同地区的经济文化交流。因此，我国持续加大交通建设力度，扩大山区公路建设规模，不断完善道路系统。山区公路建设的重点是桥梁工程，但山区地势复杂，施工环境恶劣，公路桥梁工程建设难度大。所以，施工人员必须对桥梁设计特点、难点及要点进行全面分析与把控，不断提高山区公路桥梁工程建设质量，以确保山区公路桥梁的安全性、稳定性和耐久性。本文对山区公路桥梁工程设计要点进行研究。

简介：摘要：公路是我国交通设施体系的关键组成部分，确保公路网络的全面覆盖与合理设计具有重要意义。本文首先分析了山区公路路线设计时需要注意的外界条件因素，而后提出关于从选线原则、安全原则以及经济适用原则三个方面提出关于山区公路路线设计的大体思路。希望通过此文，能够给市政道路建设单位带来一些参考帮助，在公路路线设计上本着科学性、合理性的原则提升山区公路的设计水准，解决山区的交通问题。

简介：摘要：山区公路设计中勘察设计的新理念是对当前公路设计的新突破和新改革。本文以山区公路设计中勘察设计新理念的实践应用为主要研究对象，针对山区公路设计中的勘察设计进行多角度、多层次、多内容的论述和分析，结合笔者多年从事山区公路设计中勘察设计的实践经验， 提出一系列行之有效的应用建议和实践策略，助力山区公路设计工作的创新和蜕变。仅供参考。

简介：[摘要] 近年来我国公路桥梁、长大隧道施工技术的不断提升，西部山区公路桥梁建设越来越多。随着近几年气候变幻异常，较多区域突降百年一遇的暴雨，导致较多山区山体覆盖层出现松动滚落至现有公路桥梁上，西部地区处于“青藏高原地震带”，频繁的地震也导致山体岩石崩落，严重威胁着公路通行安全。

简介：摘要 我国西部艰险山区客运专线需采用长大坡道以适应特殊地形，论文在总结分析中外高速铁路最大坡度建设标准的基础上，提出了对我国当前高速铁路最大坡度标准的理解，结合国内典型西部地区高速铁路长大坡道运营现状，从养护维修、运输质量、运输能力、运营安全、电分相设置等方面，对长大坡度地段运营存在问题进行分析，并从区间追踪间隔、坡顶降速、加速性能等方面研究了最大坡度与速度目标值的匹配关系，最后结合最大坡度对工程投资的影响，提出了西部山区铁路最大坡度的设置建议。

简介：摘要：随着经验的不断积累及各方面技术的逐步提高，钢波纹管涵在公路工程中得到了广泛的应用。本文基于目前的研究成果，阐述了钢波纹管涵的优势、适用范围、选择流程及施工步骤，结合某山区高速钢波纹管纵涵工程实例，提出了大跨径、大长度钢波纹管涵设计及施工的注意事项，并给出了运营期间安全及管养的要求与建议，为类似涵洞工程的设计、施工与管养提供了参考。

简介：摘要：水利工程行业作为促进国家经济发展的一大支柱产业，在我国经济社会发展中发挥着重要的作用。在山区水利测绘作业中，无人机作为飞行平台搭载遥感载荷因具有机动快速的响应能力、低使用成本、高分辨率图像和高精度定位数据获取能力等特点,适用于低空遥感数据的快速获取。基于不同的作业区域及所需的数据类型，一般会选择使用消费级无人机搭载相关载荷进行数据采集或购买大型无人机公司提供的数据获取服务。这两种飞行平台，在实际的数据采集过程中都有自己的优势，可也会因为飞行平台本身的原因影响数据质量。其中，前者由于成本低廉使用简单的特性被普遍推广并广泛应用于摄影测量但飞行平台和载荷系统几乎完全独立；而后者受限于飞行空域管制和成本原因难以普及但系统较为完备成熟,常用于大面积的作业区域或应急测绘。