简介：摘 要 :结合贵州省夹岩水利枢纽及黔西北供水工程北干渠1标3号施工支洞在开挖过程中穿越软弱渗水岩层的施工技术研究，成功解决在大坡度斜井在软弱渗水岩层换下下的开挖支护难题，颇值类似工程借鉴。

简介：摘要：在盾构隧道施工中，坡度过大或者曲线半径过小易造成安全事故和质量问题，因此隧道坡度一般应该控制在 3.5%以下，隧道曲线半径一般大于 300m，如果超出此范围应把此工程界定为大坡度、小半径掘进施工。文章以广州某工程为实例分析，对大坡度、小半径盾构施工的难点进行了分析，并针对每一种施工难点提出了具体的施工技术控制措施，供大坡度、小半径盾构施工参考借鉴。

简介：摘要：众所周知，水利水电施工工程普遍都在地下进行作业，大坡度斜井这种辅助坑道又经常被应用在水利工程之中。本文对水利水电工程大坡度斜井运输系统进行总结，达到全面提高施工安全性和有效性目标。

简介：摘要：现阶段，建筑质量已经成为人们关注的重点，鉴于此情况，本文将以笔者参与过的项目案例为研究对象，重点围绕别墅建筑大坡度混凝土屋面施工技术进行深入分析，研究屋面的安装方式以及混凝土施工技术与管理重点，以此保障项目建设的工期和质量并在充分使用资源的基础上，降低成本支出，保障企业经济效益，进而为建筑行业的发展奠定良好的基础。

简介：摘要：众所周知，水利水电施工工程普遍都在地下进行作业，大坡度斜井这种辅助坑道又经常被应用在水利工程之中。本文对水利水电工程大坡度斜井抽排水的方法与注意事项进行总结，达到全面提高施工安全性和有效性目标。

简介：摘要：在科技时代，煤矿无轨胶轮车的应用已愈发普及。无轨胶轮车作为一种高效、快捷的辅助运输工具，在近水平煤层、缓倾斜煤层中已得到了广泛的应用。井下智能交通管理系统可高效的实现车辆的有序控制，较好的解决了重点地段车辆拥堵、剐蹭、撞人等现象。数据通过通讯的方式传到后台，系统可自动生成违章车辆、司机等统计信息，并提供告警、统计等功能。在煤矿无轨胶轮车的应用中，利用智能调度管理技术对车辆进行准确的定位，合理地进行车辆资源的调配，实现对智能调度管理技术的升级；利用数据分析和综合调度管理平台，准确的分析车辆的运行轨迹和效能，制定可行的煤矿无轨胶轮车使用计划与方案；在煤矿无轨胶轮车智能调度管理技术的应用中，保证煤矿辅助运输系统的高效运转，以增强煤矿产业的生产效率，创造更高的经济价值。

简介：摘要：大阳煤矿3409胶带顺槽掘进工作面紧邻F1断层（倾角70°，落差30m），在掘进过程中已揭露3条受F1断层发育出的次生小断层，该巷道沿煤层倾向掘进，平均坡度18°。在掘进过程中，在确保安全的前提下，进一步提高掘进效率，从工程质量、人员管理、设备管控等多方面采取了必须必要的措施，起到了良好的效果。

简介：【摘要】：在目前的煤矿开采过程中，面对的环境越来越恶劣，这对于开采技术的要求越来越高，从整体施工技术现状来看，巷道中综掘施工技术已经相对成熟，但是在一些特殊条件如大坡度下山环境下，一般的巷道中综掘施工技术并不能满足实际的需求，因此研究大坡度下山巷道中综掘施工技术非常必要，在本文的研究中，结合相关的工程实际，对大坡度下山巷道中综掘施工技术与实践情况进行研究与分析。

简介：摘要：西藏地区被誉为“中华水塔”，长江、怒江、澜沧江等大江大河均发源于此，地下水资源极为丰富的同时，也对铁路隧道施工组织造成很大影响。地下水的处理直接影响隧道施工的安全和进度，本文通过长大富水斜井排水施工组织，总结成功经验，为铁路隧道类似施工情况提供参考。

简介：摘要：本文以川藏铁路XX隧道2号斜井为依托，对固定泵站抽排水进系统行智能化改造，力求实现隧道抽排水的智能化控制，为类似工程的相关建设提供可参考的施工经验。

简介：摘要：当大坡度斜井开挖到下平段的时候，标志着主洞的全面施工即将启动，对如何加快主洞的施工进度和尽早进入主洞施工，下平段临时设施合理布设和有效的主洞挑顶显得尤为重要，合理而有效的措施是保证工程平稳有序推进的关键。

简介：摘要：曲线隧道在盾构施工轴线和设计曲线之间，需要对偏移量进行严格的控制。为此,推导了切线始发、割线始发以及内外侧预偏移始发时盾构机的轴线偏移量计算公式,提出了减少盾构始发偏移量的解决办法。在分析各种始发方式对直线段和姿态调整段的盾构轴线偏移的影响规律的基础上,探讨了盾体与连接桥之间转动受限时的解决办法。结果表明:小半径曲线段盾构施工宜采用割线始发或外侧预偏移始发,其中外侧预偏移始发的最大偏移量明显小于割线始发,且外侧预偏移始发比割线始发更易控制姿态调整段的偏移量;当线路转弯半径与盾构最小转弯半径相接近时,盾构始发后应提前调整盾构姿态，否则姿态调整段的最大偏移量很容易超过规范允许值;小半径曲线段盾构始发时,盾体与连接桥的转角容易超过盾构机的允许范围,应考虑将盾构设计轴线往曲线内侧适当平移。分析探讨了始发路径选择，始发准备，盾构姿态，始发掘进等方面的内容，可供同类项目参考。

简介：摘要：坡度是影响土地利用和耕地质量的重要因素，科学的坡度计算不仅是能为土地整治项目在规划设计阶段提供参考，更是项目建设后计算耕地面积、进行质量评价的关键因子。本文通过无人机摄影的高分辨率影像生成大比例尺高精度的DEM，利用ARCGIS软件对项目区进行坡度计算分析，并建立相应运行模型，为土地整治项目建设后面积核算、耕地质量等别评价夯实基础。

简介：摘要：隧道工程施工在深不可测的地下或山体之中进行，施工过程会遇到各种各样的地质条件，其中不良地质条件是必定需要克服的技术难点。针对不良地质条件，隧道施工过程可以在多种处理技术应用中进行选择使用，重要的是要严格执行技术规范，提高技术应用质量，确保安全施工。本文首先介绍不良地质条件下隧道施工的处理技术类型，同时就施工过程的安全控制策略进行研究分析，希望能够帮助隧道施工人员在遭遇不良地质时有效应对，保证施工过程顺利渡过难关。

简介：摘要：隧洞工程穿越煤层和瓦斯地层是隧道建设中的重要内容，由于隧洞工程地质情况较为复杂，煤层与瓦斯地段具备高度的破裂性与不稳定性，加上存在煤尘、瓦斯等有害气体，导致施工安全问题备受关注。基于此，文章旨在对隧洞工程穿煤层与瓦斯地段的安全施工展开浅析，以确保顺利通过煤层与瓦斯地段。

简介：摘要：铁路站场曲线地段设计对于确保铁路运输安全和效率至关重要，在铁路建设中，曲线地段设计参数的合理性直接影响着列车运行的平稳性和安全性。然而，当前曲线地段设计参数审核方法存在一定的局限性，需要进一步完善和优化。

简介：摘要 我国西部艰险山区客运专线需采用长大坡道以适应特殊地形，论文在总结分析中外高速铁路最大坡度建设标准的基础上，提出了对我国当前高速铁路最大坡度标准的理解，结合国内典型西部地区高速铁路长大坡道运营现状，从养护维修、运输质量、运输能力、运营安全、电分相设置等方面，对长大坡度地段运营存在问题进行分析，并从区间追踪间隔、坡顶降速、加速性能等方面研究了最大坡度与速度目标值的匹配关系，最后结合最大坡度对工程投资的影响，提出了西部山区铁路最大坡度的设置建议。

简介：摘要：在完成无砟轨道施工后，地面的沉降量会随着撑子面位置的变化逐渐变大。基于施工后期的沉降量问题，提出隧道地段CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术。以某隧道地段为例，通过设计CRTSⅢ型板和隧道路基地段，进行单元轨道板的连接和调整，之后对混凝土进行浇筑，来完成对CRTSⅢ型板式无砟轨道的施工。通过测试发现CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术可以减少地面的沉降量，可以使隧道更加牢固，增加了安全程度和使用期限。

简介：摘要：辉县市Y021上关线位于辉县市西部山区，属于南太行山余脉，是荣称国家地质公园“关山景区”的重要游览通道。道路蜿蜒曲折傍山临崖，周围山高林密，分布有大量的较大体积坚硬岩石，是典型的山区公路。路线经过崩塌岩堆地质地段，在此特殊地质路段采取了一系列施工措施，保证了施工安全和施工进度，取得了良好效果。其施工技术成果可为类似工程崩塌岩堆隐患治理提供参考。

简介：摘要：威宁至围仗高速公路在么站隧道出口至金斗隧道进口段设置金斗互通，由于该段泥石流频发，泥石流的形成条件、基本特征以及汇流参数分析是控制本段桥涵设计的关键。本文结合工点地形、地貌以及工程地质条件，暴雨洪水设计流量分别采用《贵州省暴雨洪水计算实用手册》（修订版）和中铁西南科学研究院谭炳炎推荐公式计算来推算泥石流洪峰流量、流速、冲起高度、爬高等参数。计算结果表明：在极端天气下，泥石流虽不能翻爬冲上桥面，但有冲击桥墩的可能，须对泥石流沟进行处治，现场已设置有导流槽，但导流槽部位破损，建议对导流槽进行修补，并加强桥台防护措施。