简介:摘 要:近十年来,随着铁路建设的迅猛发展,铁路桥梁对列车运行安全影响越来越大,尤其是桥梁支座偏移的影响逐渐突出,文章以某线连续梁为例,初步探讨了支座偏移对连续梁挠度的影响。
简介:摘 要: 我国目前新建桥梁速率及数量位居世界第一,于此同时,越来越多的在役桥梁的运营状况趋于非健康状态。对在役桥梁的结构进行实时监测,不仅能够对结构的安全状态和性能进行及时评估,而且能够在桥梁垮塌等突发事故前对其结构可能存在的安全隐患进行预知。本文借用多尺度系统分析理论,在时间多尺度下对桥梁动挠度提出基于稀疏表示的分离方法。
简介:摘要:桥梁最常见的结构是连续刚构桥形式,特别是在山区和交通较多的地区,在连续刚构桥适用于,它对于控制框架结构的扩展具有重要作用,因为如果梁在施工过程中挠度的控制不良,其范围很广,不仅直接影响发展和穿束合龙,而且影响横梁的形状和质量。本文还对监控和挠度进行了重要的研究,分析了内容以及挠度监控影响其因素和控制措施,以帮助开展相关项目。
支座偏移对连续梁挠度的影响分析
基于稀疏表示的桥梁动挠度分离方法改进
连续刚构桥施工监控及挠度控制分析