简介：新型LED驱动电源的设计与现有分立元件搭建的LED驱动电源,本质上都是运用高频开关电源实现,所不同的是新型LED驱动电源采用高频模块（隔离式正弦振幅转化器）搭建,频率可达到1MHz以上,实现高功率密度的LED驱动电源。

简介：为降低传统主从控制中对主电源的依赖，提高微网功率调节能力，提出了采用对等控制的储能逆变器作为主电源，采用功率控制的分布式电源逆变器作为从电源的新型主从控制策略。搭建了光伏电池模型，设计了其接口变流器的控制策略，以保证光伏最大功率输出。给出了传统主从控制策略中主电源V／f及从电源PQ控制原理，并采用相角下垂控制对主电源控制方法进行改进，使储能逆变器共同作为主电源运行，最终形成新型主从控制策略。应用相角下垂控制有效克服了频率下垂控制频率偏差的问题。最后依据上海电气中央研究院微网一期工程搭建了微网仿真模型，在孤岛运行模式下进行传统主从控制和新型主从控制策略的对比仿真研究。结果表明，新型主从控制策略不仅可以保证微网稳定运行，而且相对于传统主从控制可有效降低对单台主电源的依赖，增强了微网的稳定性，同时提高了微网功率调节能力，更大范围平衡分布式电源和负载的波动。

简介：本文研究了一种无桥Pseudo-Boost功率因数校正（PowerFactorCorrection,PFC）变换器,解决了传统BoostPFC变换器存在二极管整流桥导通损耗大、效率较低的问题.详细分析了电路拓扑工作于电感电流断续模式（DiscontinuousCurrentMode,DCM）的工作原理和稳态特性,变换器具有传统BoostPFC相似的升压特性.分析了变换器的输入电流和功率因数值,基于其输入、输出电流特性,建立了系统的小信号模型,并设计了简单可行的控制电路.最后仿真分析表明,变换器输出电压稳定,输入电流能很好地跟踪输入电压,功率因数大于0.99,达到了功率因数校正的目的.

简介：为改善直流输电工程单极大地运行方式容易造成变压器直流偏磁问题，突破直流极接地性能的设计局限，提出了一种直流输电分布式接地极设计方案。研究了三种分布式接地极的仿真模型，并用实例分析了三者的区别，简化计算模型呵以取得与完整计算模型一致的结果，从而减少了仿真计算的规模。提出了基于全局最优位置混沌粒子群算法的分布式接地极选址优化方法，并以一个交直流混联电网为例研究了优化选址的效果。本文还以该交直流混联电网为例说明了分布式接地极的实际应朋方案，并分析了分布式接地极的电流分布，对交流电网内变压器直流偏磁的缓解作用，为分布式接地极的应用提供参考。

简介：提出了一种新颖的单相无电解电容光伏并网微逆变器。该微逆变器主电路拓扑由光伏器件输出侧功率解耦电路和反激式逆变器构成。解耦电路将光伏器件输出能量储存在高电压电容中，以减小解耦电容容量，实现小容量薄膜电容替代大容量电解电容。反激式变换器以薄膜电容为主要电源，避免光伏器件工作受逆变干扰，简化了微逆变器控制策略。同时，详细分析微逆变器电路的工作原理，并阐述电路主要参数的设计依据。最后，搭建一台IOOW并网微逆变器样机，实验结果验证了所提出微逆变器及控制策略的有效性。

简介：针对汽车电动助力转向系统的无刷直流电机转子位置检测的问题,介绍了一种新型的磁阻式正余弦旋转变压器解码方法。该方法使用新型旋变数字转换器AD2S1210对旋变输出信号进行解码,并设计了芯片外围电路、激励信号缓冲电路和数字接口电路。解调后的信号通过串行输出模式输出,将角位置信息送入单片机dsPIC30F6010,转子位置信息的读取采用单片机内部的EEPROM存储器数据表调用方式,最后得到类似于3个霍尔元件检测产生的互差120°的方波信号,实现了旋变模拟量到数字量的转换。所设计方案用于汽车电动助力转向系统的无刷直流电机转子位置检测,验证了该方法的可行性。

简介：随着电网安全运行的要求逐渐增高,衡量电网运行的最重要核心指标是供电的可靠性。但是作为在骨干发电单位的一个有益补充有着独特的作用小水电,目前自动化成度严重滞后。当前的小水电的如电流、电压、温度等监控手段落后,不符合提高小水电监控的现代化管理需要。本文针对在小水电中使用故障指示器及GPRS无线通讯技术,实现的基于故障指示器的简易配网自动化模式进行了简要描述。从供电方式、通讯系统构成、施工简便性和免维护性等方面对几种典型的简易配网自动化模式特点进行了深入介绍。

简介：一、云计算背景1、云计算概念界定云计算：即是一种服务的交付和使用模式，可以通过互联网以按需、易扩展的方式获得所需的硬件、平台、软件及服务等资源。

简介：本研究提出了一种在外转子永磁（PM）电机中对单位体积最大力矩的优化分析模型，其中最大可实现的空隙磁通密度取决于空隙直径与外径的分流比，定子槽面积为分流比、空隙磁通密度及在槽底定子直径与空隙直径的定子分流比的函数。在考虑或不考虑最大可实现空隙磁通密度由分流比限制的情况下通过分析得到最优化的分流比、定子分流比和空隙磁。另外，空隙磁通密度分布、槽与极的数量、槽的形状、齿尖、端绕组、转子轭、内径对最优设计的影响都进行讨论。有限元分析和试验的结果验证了分析的正确性。结果显示当平均空隙慈通密度稍低于最大定子磁通密度一半时外转子永磁电机的力矩密度为最大.

简介：目前,单相UPS的逆变电路主要采用半桥结构。但普通全桥型PFC电路难以为其提供电源,而双半波PFC电路适合为半桥逆变电路提供电源。针对单相UPS的一种双半波PFC电路,分别使用UCC28180D和TMS320F28027作为控制芯片,进行了控制系统设计。结果表明,TMS320F28027更适合双半波PFC控制系统的设计,为半桥逆变电路的前级PFC设计提供了一种思路。

简介：分析了检测电弧故障的几种主要方法单一使用的劣势，阐释了科学衡量电弧光强度的方法。基于实验详细分析了电弧光的光谱组成成分及各成分在电弧光中的相对强度。分别给出了220V／200A和20kV条件下金属导体短路和高压电离时的电弧光光谱结构。在220V／200A的条件下，对于金属导体短路时的电弧光而言，大约有60％～70％的电弧光强度处于250～380nm的紫外光波段，而20kV的高电压下，由于空气受激发而电离产生的电弧光中有近90％的强度来自300～380nm的紫外光。通过分析电弧光光谱的特征，给出了电弧光以紫外光为主的重要特点及其在电力系统故障保护方面的应用前景。

简介：一.前言随着电力系统的逐渐增容和发展,电网中的各种过电压发生机率越来越高,每一次的过电压都对电气设备的安全运行造成直接的、严重的威胁,而且每发生一次过电压就会对电气设备的绝缘造成一次破坏,并且这种过电压破坏具有明显的累积效应,当达到一定程度时，会造成电气设备损坏，甚至是造成局域电力网络发供电中断或是受损。

简介：电力电容器是补偿电力系统静态无功的基本元件，本文采用Buck型交流变换器对其进行改造形成动态电容器，在多同步旋转坐标系下采用偶次谐波调制的控制方法，进行了动态电容器的Matlab／Simulink建模仿真，验证了其无功和谐波等复合补偿功能。同时，理论分析表明，静态和动态电容器均可能导致电力系统谐波谐振问题，在检测网侧电流对动态电容器进行控制的情况下，控制系统的环路稳定性因谐波谐振的存在而遭到破坏，可以通过改变谐振谐波检测指令极性的方法对其进行有效抑制，初步的仿真结果完全验证了上述分析的正确性。

简介：随着印刷技术数字化、个性化的趋势，喷墨打印机的应用也越来越广泛，喷墨打印机以其相对较低的打印成本，使其在打印机领域仍然占有主要地位。了解喷墨打印机原理及其常见故障对于合理使用和维护喷墨打印机具有重要意义。

简介：针对智能变电站重合闸运行模式,探讨了传统站、智能站重合闸配置方案的动作过程和闭重方式,指出变化趋势及原因。根据已投产500kV智能变电站的运行经验,结合基建过程中的验收试验,深入分析重合闸的启动逻辑、动作行为、闭重条件以及母差保护、线路保护、智能终端之间的配合问题。通过具体实例,剖析双套重合闸在其他保护开入、永跳等情况下的互闭重逻辑及实现方式,并结合现场实际总结不同重合装置在智能站中的配合方式,给出合理的运行建议和配置方案。

简介：电池箱是动力电池系统的核心部件，是保证动力电池及其内部器件安全的屏障。本文基于proe进行二维建模，采用有限元及疲劳分析技术对电池箱在鹅卵石路工况上的疲劳耐久性进行分析。通过分析预测了电池箱体及吊装支架处的疲劳强度及疲劳寿命，可为电池箱的安全设计提供重要参考。

简介：无线输电系统中,工作频率和距离是主要的输入变量,而较高的输出功率和传输效率是目标。对于磁耦合谐振无线输电系统,输入变量与目标的关系取决于磁耦合谐振无线输电系统的拓扑结构,磁耦合谐振无线输电系统的拓扑结构可分为串串结构、串并结构、并串结构和并并结构,本文应用等效电路方法对这四种拓扑结构进行了详细的分析,得到了输出功率和传输效率的表达式,研究了功率和效率关于频率、距离的关系,并进行了比较。通过研究和仿真分析发现,在谐振频率点附近四种拓扑结构的系统均达到最优匹配,并且得到了最佳传输距离。还证明了系统最大传输效率只与接收端电路结构有关,与发射端电路结构没有必然联系。本文还制作了串并结构的实验模型,验证了理论分析和仿真结论的正确性。

简介：随着工业技术的快速发展,越来越多的高速机械需要高速电机作为动力设备。通过对高速永磁电机特点与关键技术的分析,在此基础上进行了一台330kW,25000r/m高速永磁电机的电磁设计,提出了一种满足性能要求而且简单、可靠的结构。然后利用有限元仿真技术,计算了高速永磁电机的空、负载特性和电机内的电磁场,验证了这种结构的设计合理性。

简介：通过对变电站GIS设备运行情况的不完全统计,总结出常见的故障有SF6气体泄漏、绝缘故障、断路器故障。本文主要对产生着三类故障的原因进行深入分析,并在现场进行GIS安装过程中该如何有效预防这些故障提出了针对性的措施。这对于提高GIS投运后的稳定运行具有一定现实意义,并对于提高GIS安装工艺质量,且在进行GIS安装中如何有效预防常见运行故障具有重要的推广意义。

简介：矿用电动轮自卸车轮边传动系统中采用NW星型齿轮减速器来增大扭矩，在减速器设计过程中应用Solidworks三维软件建模后导入ABAQUS软件中进行有限元接触分析，来验证设计参数的合理陛。