简介:1881年德国制造了第一台有轨电车,代替了当时在轨道上行驶的公共马车。这一新型的交通工具在世界各地很快发展起来。到十九世纪末、二十世纪初,有轨电车已成为世界大多数城市的主要交通工具。在美国,1912年,全国拥有2.5万人口的376个城市中有370个使用有轨电车。在英国,到1920年已拥有14000辆有轨电车。前苏联,全国有轨电车线网总长度达8666公里,车辆达21000辆。二十世纪三十年代,日本东京市区就有近40条有轨电车线路,运行着1000多辆有轨电车。
简介:引言拥有13亿人口的中国有170多个城市人口超过100万。其城市化从1978年的18%增长到今天的50%以上,预计到2030年继续增长到70%,就是说将有10亿人在城市生活。为此,
简介:本文针对中小学校的电气设计作一总结,列出了在设计中需要注意的以及施工中碰到的一些问题,并针对问题提出了解决方案。
简介:作者通过在高校校园用房的综合布线系统工程设计的体会,结合综合布线系统设计可依据的规范要求,探讨如何根据工程项目的性质、功能、环境条件和近远期用户要求,进行综合布线系统设计。
简介:2010年5月27日由上海市照明学会普及委员会和上海老年大学联合主办,惠州雷士光电科技有限公司承办的“节能环保保护老年人的视力健康”报告会在上海老年大学举行。
简介:电车-干线车的历史,或者称为双系统城轨车的历史是1992年开始于德国卡尔斯鲁厄市的.当时有10辆车投入在该市至Bretten的线路上。在此期间包括卡尔斯鲁厄市区及其周边有500km长的线路。1997年开始,在萨尔布吕肯市又增加了第二个双系统城轨车,运行的线路长有25km。2006/2007年开始,在德国黑森州又建了第3个双系统,运营的线路长大约有100km。电车一干线车是一种城轨车,在城内它作为电车运行,离开市区到干线铁路上仍然能够继续运行。德国的3个使用双系统车的城市架线电压为15kv、16.7HZ和600/750VDC。
法国有轨电车的复兴
中国有轨电车交通的快速发展
中小学校的电气设计
高等学校校园建筑物综合布线系统设计
2010上海科技节照明走进老年大学校园——节能环保保护老年人的视力健康
西门子Avanto型车运行在法国国有铁路上(SNCF)——第一台25kV、50Hz电车-干线双系统车