简介：

简介：摘要针对电厂运行的工件磨损的工况，研究了耐磨材料—CrNi合金（Cr25Ni20）中合金元素的作用，进行了材料的铸态和热处理的硬度测试和磨损性能检测，通过金相组织的变化分析了材料硬度和磨损性能变化的原因。

简介：摘要本文围绕国外某EPC电站项目磨煤机磨辊磨损问题，通过现场实际调查，分析磨煤机磨辊磨损原因，研究提高磨煤机磨辊耐磨性能的优化方案，并对方案优化前后的磨煤机磨辊耐磨性能进行比较，确定提高磨煤机磨辊耐磨性能的优化方案。

简介：摘要介绍福格勒SUPER1800-2超薄磨耗层沥青摊铺机的施工工艺原理、施工工艺操作介绍、主要技术参数、主要结构组成及优点。改性乳化沥青粘层的喷洒与改性热沥青混合料摊铺采用改装后的摊铺机同步施工，自动计量喷洒的改性乳化沥青，摊铺速度可达24m/min，最终形成的4-5mm厚度粘结层将混合料紧紧附着在原有路面上形成强大的粘结力，可显著提升防水效果，经钢轮压路机压实后一次成型，是一种较为高效的沥青路面超薄磨耗层施工的养护设备。

简介：摘要受电弓是机车从电网取电的重要装置，其在运行过程中不可避免地受到电气和滑动磨耗，当磨耗达到一定程度后，有很大可能造成暂时性断电，甚至引发铁路交通事故。当前针对受电弓磨耗检测大多是以人工目测，有很大的误差性，为了避免磨损检测不准确的情况，采用磨耗检测系统保证检测结果准确。本篇文章基于此，首先介绍受电弓磨耗检测系统设备概况，系统的主要技术要求，以及系统算法。

简介：摘要： 地铁车辆不仅启动制动次数多，而且站间距离短，减速大，在列车制动过程中，电空配合占据着非常重要的地位，通常以电动制动为主要方法。仅当电制动不充足时，才使用空气制动做替补。而当电动制动和空气制动不协调，势必会影响车轮踏面，甚至造成车轮踏面异常磨损、剥离等，进而缩短车轮使用年限。针对城市基础制动应用中存在的实际问题和城市轨道车辆的制动特性，深入探究了地铁车辆踏面异常磨损的原因，同时提出几点可行性应对方案。

简介：摘要南京地铁开通运营以来，接触网人员在检修中发现局部区域的接触线有磨耗大，磨耗不均匀，甚至侧磨等异常磨耗现象。接触线异常磨耗将影响弓网的正常匹配关系，降低受电弓取流质量，缩短接触线的使用寿命，甚至对地铁安全运营也存有一定的影响。笔者结合自身知识和实践经验，阐述了接触线异常磨耗的原因及相关解决方法。

简介：摘要随着社会经济的不断进步与发展，社会各界对电能的需求越来越高，而火力发电厂作为电能提供的主要企业，势必要不断地提高自己企业的生产力，才能提高电能的生产量。输煤系统作为火力发电中的一个主要系统，在电能生产中起到了一定的作用，特别是对于耐磨衬板的选择。基于此，本文首先详细的介绍一下输煤系统中的几种耐磨衬板，随后将这些耐磨衬板的性能做下对比，方便大家进行耐磨衬板的选用。以此仅供相关人士进行交流与参考。

简介：摘要受电弓是弓网系统的重要组成部分，开展受电弓磨耗检测可为受电弓运行状态提供重要依据。为更为准确地受电弓的磨耗状态进行检测，本文介绍一种基于图像处理的受电弓磨耗检测方法。首先，对采集的受电弓图像做去噪等图像预处理。然后，采用一种自适应Canny边缘检测算法实现图像的边缘检测，同时，利用Hough变换技术分别实现接触线、滑板上边缘和滑板支架下边缘的准确定位，根据得到的滑板磨耗曲线，最终实现受电弓磨耗状态检测。通过实验对比，本文采用的自适应Canny检测算法相比传统Canny检测算法具有更好的检测性能，并且，本文磨耗检测结果与人工检测结果具有较小的误差。这验证本文检测算法的有效性，为受电弓磨耗检测提供一个良好的思路。

简介：摘要：高速铁路运行过程中具有安全舒适、节能环保、快速方便、输送能力大等优点，在经济发展、人民生活等方面发挥着巨大的作用，受到越来越多的国家所重视。通过不断地积累自身技术成果和对国外先进科技的引进吸收、发展创新，在轮轨系统、制动系统等方面取得巨大进展，让我国高速铁路得以迅速崛。高速铁路的线路最低环境温度在一30℃以下，CRH5型动车组在高寒地区运行过程中，其基础制动装置以及制动盘异常磨耗现象较为严重。为降低制动系统因制动盘异常磨耗故障对运营秩序的影响，对该故障进行了分析，并提出了有效的解决方案。

简介：摘要针对抚顺石化公司热电厂输煤系统卸车机使用中绞龙导叶起始部位存在磨损变薄、弯曲、变形等问题，分析其磨损原因，提出结构性能改进措施，取得了良好的改进效果，为消除卸车机绞龙导叶磨损故障提供参考。

简介：摘要铁路是我国经济社会发展过程中的重要交通工具，铁路运输企业主要负责各种产品的运输管理，在铁路运输过程中，牵引列车运行的电力机车的轮对通常呈高速旋转滚动的状态，承载着电力机车的全部重量，因此在运行过程中很容易出现故障。本文对电力机车轮常见故障以及故障防范措施进行分析和探讨，旨在提高电力机车运行的安全水平。

简介：摘要随着我国城市的快速发展，地铁作为一种主要的交通设施为人们出行做出了很大贡献。当前地铁地下线路建设过程中都是采取架空刚性接触网，地上线路建设部分采取架空柔性接触网，不同接触网在实际应用过程中都各有利弊。比如刚性接触网弹性较差，局部接触线会出现不同程度磨耗问题，其次在施工中还会受到多项要素影响，导致地铁接触网中弓网磨耗问题的发生。

简介：摘要为了有效的减少由于工作导致汽蚀以及冲蚀磨损汽轮机叶片，出现降低汽轮机叶片出现损伤导致汽轮机叶片寿命缩减，频繁更替等问题，通过梯度技术得到水轮机表面涂层的梯度分布，并应用立式万能摩擦磨损试验机和德国蔡司研究级体视显微对涂层的耐磨性进行分析。通过耐磨分析数据表明，应用碳化硅为涂层的水轮机叶片具有更好的耐腐蚀性，其耐腐蚀性是没有涂层的四倍，极大的提高了水轮机叶片的耐腐蚀程度，增大了水轮机叶片的使用寿命。与此同时，应用梯度涂层技术是合理、可行的，对于涂层技术要做到由里到外涂层中的碳化硅含量和粒度是改变的，要随着碳化硅含量的增加而粒度要逐渐减少。

简介：摘要常用的多级离心泵基本结构有节段式或多级串联式两种形式。节段式的结构特点是每一级由一个位于扩压器壳体内的叶轮组成，用螺栓将扩压器和连杆连在一起，各级以串联方式由固定杆固定，其优点是耐压高，不易泄漏。但维修时必须拆卸进口管道，拆卸装配难度较大。节段式多级泵吸入室结构大都为圆环形。而每级叶轮的压出室，由于蜗壳制造方便，将液体动能转换为压能的效率较高。多级泵的首级叶轮一般设计为双吸式叶轮，其余各级叶轮设计为单吸式叶轮，对温度较高、流量较大、易于产生汽蚀的介质更应如此。矿用耐磨多级离心泵相对于传统的单级离心泵而言其工作效率大大提高。基于此，本文主要对矿用耐磨多级离心泵的常见故障以及处理措施进行分析探讨。

简介：摘要简述了一种耐拉、耐磨、耐高温金属液滴落特种电缆的使用环境和现状，对新设计的电缆结构和性能要求进行了分析，特别对外被材料的选用做了详细的验证。

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简介：摘要：随着国家的快速发展，我国开始积极的建设电力工程项目，力求提高电力行业的现代化水平。由于传统的低压传输线路采用裸导线，影响了传输效果，所以做好高耐磨架空绝缘电缆研发前景广阔。

简介：摘要某电厂锅炉一次风送粉系统弯头磨损减薄严重，运行中经常发生磨穿漏粉的缺陷，严重影响锅炉送粉系统的安全运行，需要对其进行改造和更换。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，我国的工业与民用建筑规模逐渐增加，无论是民用建筑中的车库、商场，还是工业建筑中的厂房地面、物流仓库越来越多的使用耐磨混凝土地面。但施工完成后，容易产生地面裂缝，有时还是通缝，引起观感质量差，年久日长甚至出现起皮、脱落等现象。所以在耐磨混凝土地面施工作业时，必须采用科学合理的混凝土施工技术，确保施工人员清楚所有的技术细节并严格按照施工要求进行操作。