简介:摘要中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段列控系统和列车的安全运行存在密切的关系,其可以通过地面提供的线路信息、前车距离和状态信息在一定算法处理基础上而制作出速度控制模式曲线,和设定值进行对比,而控制车辆运行状态,实现智能控制的一种系统。在列车控制过程中,为了保证列车安全运行,很有必要制定出了标准化的行车控制系统。本文对此进行了研究,且分析了这种控制系统的需求,设计了系统的传输层,铁路运输管理层等,在此基础上,以五种分级形式满足不同线路运输需求的技术规范,本文主要以CTCS-2系统发展情况、系统构成及主要技术等重点加以研究介绍。
简介:摘要:CFI系统代码在核电中表示海水过滤系统,CFI共布置有四列, 每列的设备及配置均相 同,每列均分为低压反冲洗系统和高压反冲洗系统,出口汇总成一根母管为下游提供冲洗水, 该系统作用是系统保证对机组所使用的全部海水进行过滤。现场人员巡视发现CFI第二列高 压反冲洗过滤器上下游压力明显低于其他三列高压反冲洗过滤器上下游压力。所以需要对 CFI第二列高压反冲洗过滤器上下游压力明显低于其他列进行原因分析,以确保冷源设备的
简介:摘要输电线路因雷击引起的故障跳闸频繁发生,故线路的防雷工作日益受到各级电力部门的高度重视;为有效提高输电线路防雷性能评估水平与治理能力,结合输电线路走廊雷电活动情况、地形地貌、线路结构、等差异性,利用雷电定位系统长期监测数据,统计分析输电线路全线走廊雷电分布规律,选择合适的防雷计算分析方法,对易击杆塔进行防雷分析,确定影响线路防雷的关键因素;依据现有防雷措施技术特点,采取针对性防护措施配置,制定多套具有不同特点防雷改造方案,并进行技术经济性评价,最终形成输电线路防雷治理策略;在线路管理工作中我收集了大量的雷击跳闸数据及雷电定位系统数据并利用不同防雷分析方法进行了理论计算、方案比,因此决定将输电线路雷击故障典型案列分析作为我的个人个人论文。具体分析过程如下。
简介:摘要当前的环保要求日趋严格,在脱硝未进行烟气旁路改造的情况下,如何能保证机组脱硝不退出运行,避免NOx小时均值超标是我们亟待解决的问题。一单元#1、#2机组运行中脱硝在低负荷时省煤器出口烟气温度仍能满足脱硝的投运条件,但是当发生如高加解列等的异常情况下,如何能保证脱硝的投运率呢?本文主要介绍高加解列情况下脱硝能否不退出以及如何提高脱硝的投运率,即使脱硝退出,如何降低脱硫出口净烟气的NOx含量。得出结论,运行中通过多种方法可以保证脱硝系统的可靠投运。