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12 个结果
  • 简介:建立了双臂立式钢卷吊具虚拟样机模型,解决了吊具约束与驱动力的施加等关键技术。通过替换不同的杆,减小了吊具的自重并获得了符合要求的夹紧力,从而为优化双臂立式钢卷吊具提供了新途径。

  • 标签: 立式吊具 曲杆 钢卷
  • 简介:介绍一套基于电极测量原理的中低频液体阻抗测量系统,采用电极的测量探头用于电导性液体中低频阻抗谱的测量。系统经过校准、标定后,用于测量自制的NaCl溶液阻抗谱。结果表明,电极极化得到显著降低,系统可用于电导性液体0.001-1MHz间阻抗谱的测量。

  • 标签: 四电极 电导性液体 低频 阻抗谱 测量系统
  • 简介:近年来,关于变速传动装置电动机,高速刚性轴电动机,关于API标准541影响,电动机诊断等等方面的文章已经写了不少,这些文章和论文大多数都假定读者对电动机理论和运行都有丰富的知识,然而,这个假调过于乐观,因为考虑到当今为数不多的大学在教授电动机理论,电动要用户场所的应用经验近年来也已减少,本文是一系列文章的第一篇,作者们将陈述电动机理论和应用信息,还有一系列参考文献帮助工程人员理解如下一些问题,什么原因使电动机发出噪声?为什么中压电动机有别于低压电动机?电动机应如何接地?等等,本文则将作为应用和选择电动机人们的有价值的参考。

  • 标签: 电动机 交流感应电动机 轴承 电流 机壳 润滑脂
  • 简介:研究了一类带连续分布时滞变量的非齐次双方程的振动性,得到了无界解的振动判别准则,举例说明了得到的结果。

  • 标签: 振动性 非齐次双曲方程 泛函变量
  • 简介:利用传统方法设计停歇的连杆机构较繁琐.介绍了利用杆机构的运动仿真软件来设计具有长停歇运动的杆机构.

  • 标签: 仿真 连杆机构 停歇运动
  • 简介:2002年12月29日在人民大会堂召开了中国电力新组建(改组)公司成立大会,这是中国电力体制改革迈出的重要一步。本文介绍这些新电力公司的组建原则,组建历程,发电资产的重组划分方案,五大发电集团公司发电资产概览及电源结构,国家电网公司和中国南方电网公司的主要职责,主业和辅业分离原则及具体方案,以及电力监管委员会的设立和职责等。

  • 标签: 中国 电力工业 电力体制改革 资产划分 电力监管 电力重组
  • 简介:作者叙述了全封闭风扇冷却(TEFC)感应电动机端区域流场的基本性质和端绕组孔隙率的影响,研究时使用了简化几何形状的模拟端绕组,报导了它对流场和通风损耗的影响,由于端绕组的实物尺寸和定位的原因,孔隙率上的变化会导致因风扇出口上流阻的变化而影响流速和影响经过端绕组本身的流量的流速和循环上的很大变化,这因改变气流循环上的角动量而影响到流场的所有方面,流速和循环上的变化也通过通风损耗上大的变化反映出来。

  • 标签: TEFC感应电动机 绕组 孔隙率 流场 通风 全封闭风扇冷却
  • 简介:根据系统的稳定性理论,设计了实现超混沌完全同步的状态观测器。利用混沌之间的同步,构建了实现保密通信的技术路线。信号经过加密并被混沌掩盖后,发射给接收端。采用4阶Runge—Kutta方法,对提出的保密通信系统进行了数值仿真。仿真结果显示,超混沌系统和其同步接收器之间在5S内已实现了完全同步,在信道内传递的加密信号中,原始信号完全被混沌所掩盖,仿真结果证实了设计方案的有效性。

  • 标签: 混沌 状态观测器 同步 保密通信
  • 简介:通过对学生的心理素质做部分调查,结合学校实际管理模式和学生特点,探索我校对学生如何进行心理健康教育的有效方法。

  • 标签: 心理素质 调查 分析 对策
  • 简介:定义了一种称为维"复数"的概念来表示彩色图像象素,并由此定义彩色图像的"亮度矩".它以原图像的"亮度矩"与二值化后的图像"亮度矩"保持不变为基础,用于彩色图像的二值分割中.这种称为矩-维聚类的两级阈值化算法不仅简单实用,而且效果较好.是彩色图像的二值分割的一种有效方法.

  • 标签: 图像分割 四维"复数" 亮度矩 四维聚类 两级阈值化
  • 简介:提出了1个粒子团簇态隐形传送的理论方案。该方案利用1个三粒子GreenbergerHorneZeilinger(GHZ)态和2个EinsteinPodotskyRosen(EPR)态作为量子信道,对Alice拥有的粒子进行3次Bell基测量和1次投影测量,使得Bob端的4个粒子建立起纠缠关系,根据测量结果再对这4个粒子做相应的局域酉变换,完全在Bob端恢复出Alice端的团簇态,最终实现任意粒子团簇态的隐形传送。

  • 标签: GHZ态 EPR态 隐形传态 团簇态 酉变换
  • 简介:根据电子差速技术原理分析计算了轮毂电动机驱动电动汽车的4个车轮转向时的理论车速;利用永磁无刷直流电动机作为驱动源搭建了电动智能小车,利用该智能小车进行道路行驶实验,对转向理论车速和实验车实际行驶车速进行对比。实验结果表明:试验车4个车轮的转向车速与前期转向理论的分析结果基本一致,总体误差不超过10%,说明轮毂电机驱动电动车在转向时满足Ackerman转向原理和电子差速技术。

  • 标签: 轮毂电动机 电子差速 电动汽车 转向控制