简介:
简介:对低标号柴油加热,改善其低温环境的性能,是一种有效的节能方法;本文构建以机车尾气为热源的燃油加热系统,进行了理论分析和模型计算,为内燃机车在低温环境燃用低标号柴油提供理论依据,提出了一种内燃机尾气热流量的计算方法。结果表明:该系统能够实现对低标号柴油进行以抗凝为目的的加热,进而满足机车运行技术要求;系统效率较低说明系统回收的能量并没有得到充分利用,可通过系统的实物设计及用能终端的拓展提高系统的效率。
简介:一种由两气缸组成的可变压缩比发动机,其特点是两气缸的曲柄机构反向转动,且共用同一燃烧室.理论分析了该可变压缩比发动机的燃烧室容积和气缸排量的变化规律,研制了原理样机.试验结果表明,该发动机的压缩比实现了在较大范围内的连续可变,且压缩比调节机构运行平稳可靠.
简介:应用了一种与接线顺序无关的功率因数测量方法,提出了一种新型并列运行1FC6发电机功率因数自动控制方案。
简介:本文主要介绍了单缸柴油机平衡轴两端圆柱轴径的一种多刀组合加工方法。
简介:本文针对当前船用柴油机的现状并结合我公司240型柴油机的特点,设计了一款EMCU-SI型柴油机监控一体机,其中包含了微机板软/硬件、显示屏、壳体的设计思想和工作原理。该一体机已量产并在多种型号船舶上使用。
简介:本文阐述排气管路的一维稳态热传递。在层流和紊流两种流动状态下,对废气和内管壁的对流换热、以及外管壁与环境的对流换热和辐射换热进行研究,从而获得一维稳态热传递的控制方程。最后讨论各种参数对排气温度和管壁温度的影响,例如,管路直径、长度,管壁周围环境温度等,从而掌握其影响规律。
简介:圆弧腰形孔一般采用分度头铣削加工,但效率不高,批量生产中可能成为限制生产能力的工序。针对BQ喷油泵法兰式套筒零件的圆弧腰形孔,使用专用夹具,采用先钻孔再铣通的方法,效率可明显提高。同时,还可节约刀具磨耗的费用。
简介:本文针对一款设计中的工程机械冷却系统,建立了一维数值模型与三维CFD模型。通过一维/三维耦合计算,研究在散热器模块串联安置并留有间隙的情况下,部分空气绕过前排散热器流动对工程机械冷却系统换热性能造成的影响。将CFD计算结果的风速数据嵌入标准的一维数值模型,对一维仿真计算进行修正。修正后,前排低温油散热器尺寸需要增加约11.3%,经实验验证满足要求。一维/三维耦合仿真使冷却系统热管理仿真计算的精度得到提高,使一维仿真结果更加接近实际情况。
简介:山东省内燃机研究所在省科委日前组织的1995年省直科研院所动态管理评比中,由二类被晋升为一类院所。综合指标在省直93个科研院所中位居第22名。作为进步幅度较大的三个院所之一,受到省科委宋存胜副主任的表扬。该所近几年来,遵照党中央、国务院和省委、省政府关于适应社会主义市场经济发展,深化科技体制改革的一系列文件指示精神,面向经济建设的主战场,着手
简介:2017年8月3-5日,第十七届华东四省一市内燃机学会联合学术年会征江苏省镇江市召开。联合学术年会由江苏省内燃机学会、上海市内燃机学会、山东内燃机学会、浙江省内燃机学会和安徽省内燃机学会联翁主办,江苏省内燃机学会、江苏大学联合承办,镇江四洋柴油机制造有限公司协办。
新一代卧龙加式中心
皮尔伯格推出新一代排放测试台
延恩巴赫公司展示新一代高效率设计发动机
ZF公司扩大在华合资企业生产规模:发展策略的下一阶段是平地机变速箱以实现
一种内燃机车燃油加热系统的原理与分析
双缸一室型可变压缩比发动机的研究
一种新型功率因数智能自动控制器的研制
柴油机平衡轴轴径的一种多刀组合加工方法
EMCU-SI型柴油机监控一体机的设计及应用
排气管路一维稳态热传递计算
一种加工BQ喷油泵法兰式套筒零件腰形孔的夹具
经营叶轮成品的特博坎公司:五轴加工专家专注生产各种叶轮从一般透平机械到
拉斯通公司宣布开发RK280系列进一步提高功率
以一系列用途为目标按要求定制小型发电机组
基于一维/三维耦合仿真的工程机械冷却系统优化设计
山东省内燃机研究所晋升为省直一类院所
第十七届华东四省一市内燃机学会联合学术年会成功举办
新一型萨澳马达可用于紧凑位置:LV马达目标瞄向提升机和农业机械用途。诸如
第一台旋风燃气轮机投入商业运行:阿尔斯通制造13.4MW工业燃气轮机指定用作
DMAX专注生产柴油机2005年将进一步提高产量——五十铃计划于2005年在日本,欧