简介:上面级姿控发动机常常无条件采取主动温控,喷注管是发动机低温可靠工作的薄弱环节,其低温工作可靠性问题被列为全箭可靠性研究专题之一.基于能量守恒原理,提出推力室毛细喷注管和集合器、喷注板、支架等主要部件在真空深冷环境中耦合传热的物理模型和数学方程,并据此求得一台10N单组元发动机的典型降温规律.计算结果与发动机地面宾空低温模拟试验数据作了比对,两者较为一致.以推力室降温计算结果为推进剂流动降温计算的热边界条件,计算推进剂(单推三)在流过喷注管过程中的降温规律,做出喷注管内推进剂会不会结冰的判定,为姿控发动机的热控设计提供了可靠依据.
简介:0前言20世纪末至今,风能开发、利用及风力发电,已经成为全球成长最快的能源事业之一。从1999年至2003年年平均增长率为30%,2001年全球新装风力发电机组容量6500MW,这是迄今为止全球风力发电机组装机增长最快的一次,技术的不断进步和相关的国家政策决定了风电行业的发展。我国开发利用风能发电的时间较旱,在20世纪70年代初,我国风力发电初获成功。到1996年底,我国在风能资源丰富的9个省建立了16个风电场,共装风力发电机组大约225台,总装机容量已达5.7万kW。截止2001年,全国已建成27个风电场,并网风力发电机组总数达812台,总装机容量近40万kW。