简介：2019年我们将迎来建国70周年。几番风雨,几度春秋。中国的装备制造业一路披荆斩棘,用70年的时间走过了发达国家长达数百年的历程。抚今追昔,那一段波澜壮阔、令人难忘的艰辛历程,值得历史铭记。

简介：2018年1月,《中国机械装备制造》重装起航。我们怀着不忘初心的执念,希望记录这个时代装备制造业的波澜起伏,为行业的发展贡献绵薄之力。这个时代注定是不平静的,改革开放的40年,也是中国制造业轰轰烈烈发展的40年。

简介：上世纪70年代，我国电力装备和国外同行业存在很大差距。以火力发电设备为例，联邦德国、法国已掌握了发电设备的；中动式和反动式汽轮机制造技术，并且能够制造90万千瓦、130万千瓦等级的大容量、高参数成套火力发电设备：俄罗斯（前苏联）及波兰、捷克、东德、罗马尼亚等东欧5个国家10多个工厂也能制造20万千瓦、30万千瓦等级以上成套火力发电设备。

简介：改革开放四十年来，我国的发电设备制造业以前所未有的速度发展，取得了举世瞩目的成就，是我国发展最为成功的行业之一。四十年来，我国电力工业的规模不断壮大，装机容量由1978年的5712万千瓦、2000年的3．57亿千瓦发展到2017年底的17．8亿千瓦，发电量和装机容量分别于2010、2011年超过美国居世界第一位：电力工业整体技术水平逐步提高。

简介：5月4日，工业和信息化部装备工业司在北京召开重大短板装备座谈会，提出年内将实施重大短板装备专项工程．精准发力补齐装备短板!我国装备制造业“大而不强”的矛盾一直存在。尽管装备自给率达85％，但主要集中在中低端领域。

简介：2018年一季度，我国发用电延续了去年四季度以来的增长态势，发电量和同比增速均处于近年较高水平，实现超预期增长。但考虑到此前连续三年增速低于5％的情况，目前的增速仍属于恢复性增长，契合了目前的经济新常态发展态势。

简介：为推动重大技术装备水平整体提升，4月11日，国家发展改革委、科技部、工信部、司法部、财政部、国资委、国家市场监督管理总局、知识产权局印发了《关于促进首台（套）重大技术装备示范应用的意见》。

简介：习近平总书记深刻指出，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，只有把关键核心技术掌握在自己手中，才能从根本上保障国家经济安全、国防安全和其他安全。我国制造业要真正走上高质量发展之路，必须扭住核心技术攻关这个“牛鼻子”，加快供给侧结构性改革，补短板、强弱项、填空白，持续推进技术创新和产业创新。解决我国制造业核心技术的短板问题，关键是发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用。

简介：8月15日，北京,世界机器人大会。它携带矿用隔爆兼本安型巡检机器人等多款特种机器人亮相。基于特殊工况和高危环境的差异化、高性能特种产品，吸引了众多的围观咨询和洽谈。

简介：2017年5月5日，同产客机C919首飞成功，举闻欢腾，使我不禁嘲想起在我的人生历程中，为我国空中交通管制系统装备研发、发展，付出努力的那些岁月和经历。1988年我凋任国务院重大技术装备领导小组办公室，任副主任，丰管交通运输产业。那时，我国交通运输运刀不足，特别是空中运输紧张繁忙，供不应求，成为制约经济发展的瓶颈。加强运输产业发展迫在眉睫，包括：空中、水路、铁路、公路、城市、港口、机场、交通枢纽管控设施，涉及飞机、船舶、机车、汽车、机械电子等制造部门。自动化交通管制系统是一项跨部门、跨学科、技术难度高、关联面广，成套性强、投资大、周期长的系统工程。

简介：上世纪八十年代初，改革开放的春风吹遍祖国大地．经济发展加速导致能源需求激增。国家面临东南沿海城市呼电、电厂呼煤、煤矿呼运输的严峻局面：能源资源分布与经济发展的“不均衡”，制约了经济发展。我国要实现能源远距离输送，规划中的“北煤南运”、“西气东输”、“西电东送”等工程建设必须抓紧实施。

简介：生产企业分散、优势资源集中度低、产能过剩、企业同质、有效的研发体系缺失等问题。限制了我国重大技术装备行业的发展壮大。中国亟需培育备产业领域的龙头企业，进而带动一大批相关联的中小企业。形成组织严密、分工协作的“龙头式产业生态”。

简介：过去30年，我国齿轮行业得到快速发展，先后经历了机械装备、数控装备以及齿轮技术全面提升的三个增长周期。自2017年开始，以国产自动变速器、精密减速器、轨道交通齿轮箱为代表，我国齿轮行业进入了第四个增长时期。预计这一时期将持续5～8年，整个产业规模将达到3000亿元。在这一时期，我国将实现从卤轮制造大国向制造强国的转变。

简介：相比被踢出道琼斯指数的老对手GE，西门子近来貌似风头很盛。7月9日至12日，西门子先后与中国电投、中国电科、中国航发以及阿里云签署合作协议或备忘录，在重型燃气轮机的研发、航空发动机的设计制造，以及数字化企业及智能制造、电子及半导体装备、工业互联网平台、工业信息安全等产业领域开展深入合作。作为国际工业巨头和世界汽轮机鼻祖，西门子在汽轮机、发动机等技术领域的地位毋庸置疑。早在上世纪八十年代，得益于西门子的技术输出．我国工业汽轮机水平得到快速提升。

简介：我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，进入这一阶段．企业将面临哪些挑战、又该制定怎样的战略、采取哪些措施？

简介：鉴于中国的实际情况，工业1．0、2．0、3．0、4．0仍将长期共存，仅仅是在不同行业、不同企业或同一企业不同发展阶段时期的比重不同而已，切不要忽视中国国情来研究和推进企业实施智能制造。

简介：一、为什么提出“技术架构问题”网络技术的发展给政治、经济、军事、文化及人民生活等带来极大影响,有的甚至是颠覆性的,其推动制造领域出现了很多新产品、新模式和新业态。

简介：5月17日，工信部和国资委联合发布《深入推进网络提速降费加快培育经济发展新动能2018专项行动的实施意见》，指出2018年将加快推进5G技术产业发展，全面提升工业互联网基础设施能力。从国家层面支持5G产业，将对整个通信产业产生一定的推动作用。从短期来看，5G网络全线铺开后，移动、联通、电信3家运营商或将进入同质化的服务和低价竞争的循环。

简介：四年前．新一代“高铁动力”——高速列车永磁同步牵引系统成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核，进入装车考核。一年后，长沙地铁1号线用永磁同步电机成功交付用户。这是国内首次将永磁同步电机装载在整列地铁车辆投入装车应用。2016年，该线路正式载客运营。“中国具有完全自主知识产权的永磁牵引系统已经迈开产业化步伐，中国轨道交通的‘永磁牵引时代’终于来临了。”中国工程院院士、时任株洲所董事长的丁荣军兴奋地表示。

简介：虽然起步并不晚，但差距巨大，我国数控机床的发展何以艰难曲折如此？04专项实施以来，高端数控机床的产业化情况又到底如何？本篇为一直心系我国机床行业发展的原机械工业部副部长沈烈初,在深入行业调研后悉心推出的调研报告。