简介:介绍轴承套圈磨削裂纹的形成机理、形貌特征及引起磨削裂纹的冷热加工因素,提出防止磨削裂纹的方法。
简介:
简介:对高碳铬轴承钢锻件网状碳化物超标的形成原因进行分析研究,从制定锻造温度,锻后冷却的方法、速度及锻后热处理工艺等方面采取了一系列措施,取得了良好的效果。
简介:继今年5月怒批“互联网公司造车就是一天到晚瞎忽悠老百姓”后,在10月12日2018世界智能制造大会上,浙江吉利控股集团董事长李书福再次“开炮”,并把炮口对上了部分企业造概念、赶热潮的跟风乱象,并言辞恳切地提出了许多建议。
简介:从工信部获悉,工信部印发《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》,以产业化和集成应用为重点,推进人工智能和制造业深度融合。工信部提出力争到2020年人工智能重点产品规模化发展,整体核心基础能力显著增强,重点领域形成国际竞争优势。
简介:2018年是改革开放四十周年,同样也是我国机械工业引进先进的全面质量管理四十周年。40年来,我国工业发展驶上快车道.水平有很大提高,质量也是稳定地向上发展。
简介:2008年8月1日,京津城际高铁开通,时速350km/h,双城通达仅需29分钟.标志着我国正式迈入高铁时代。至今我国是世界上高速铁路唯一成网运营的国家.高铁里程占到世界总长的2/3。十年里。我们打造了涵盖列车核心技术、工程基建、列控系统的的完备产业链。2008之前.中国的高铁梦已经潜心孕育了三十年。1978年,邓小平乘坐日本东海道新干线,这是世界上第一条投入商业运营的高铁线路,最高运营速度200km/h。当时工作人员问小平的感受,他说:“我就感觉到快,有催人跑的意思,我们现在正适合坐这样的车。”
轴承套圈磨削裂纹的形成与控制
《农业机械》订回家,经营农机一路发!
探究高碳铬轴承钢网状碳化物的形成原因及消除方法
李书福:智能制造是中国制造业的唯一出路
工信部:2020年人工智能重点领域形成国际竞争优势
成也质量,败也质量 我在改革开放40年中形成的质量观
在自主创新与引进战略的博弈与相辅相成中——中高铁产业链十年跃迁