学科分类
/ 4
63 个结果
  • 简介:本文中所说的冷()锻压力是指以冷锻功能为主.同时能够兼顾锻(室温~800℃)功能的压力。在论述时以冷锻压力的特点及研制要点为主.在需要兼顾锻功能时会特别注明。由于专用的锻压力一般是从模锻压力演化而来.与冷锻压力有非常大的区别.这里不论述。

  • 标签: 热模锻压力机 功能 温锻 冷锻
  • 简介:压力本体的动态特性压力的动态特性表现为晃动。振动和噪声。与基础固定时.压力表现为振动;与基础没有固定时(含安装隔振器的情况)表现为晃动;对于机械结构来讲,晃动、振动往往伴随声波产生.当声波的频率在20~20000Hz时,表现为噪声。压力的激振频率接近或等于压力的某一阶固有频率时.会引起压力产生共振。

  • 标签: 压力机 振动和噪声 固有频率 动态特性 机械结构 激振频率
  • 简介:河南英威东风机械制造有限公司为国内最大的空心汽车轮毂轴管专业化生产企业.年产量达150万件.共研制生产汽车轮毂轴管十几个系列二百多个品种。汽车轮毂轴管毛坯生产工艺流程为:下料-中频加热-三道热挤压成形工艺-锻造余热淬火-回火。年需近3000套热挤压成形模具均由公司自行锻造。由于锻造加热炉采用传统人工投煤直接燃烧的方式.炉膛温度难于控制,锻件质量不稳定:同时煤燃烧不充分,环境污染严重:工人操作环境差.劳动强度大。为改变这种现状.公司结合工作实际,自行研制设计了如图1所示的机械水平往复推动式燃煤

  • 标签: 锻造加热炉 机械制造 燃煤机 改造 自制 轮毂轴管
  • 简介:冲压技术背景随着国内、外汽车制造的各种新法规的推出,节能、环保、安全和舒适等性能要求不断提高,已经对汽车车身的开发提出了更高的要求。其中.汽车轻量化是现代汽车设计制造的主流。车身轻量化对减轻汽车整车自重、提高整车燃油经济性和节能环保至关重要。研究表明,汽车重量每减轻100kg.每百公里至少可节约1.6L燃油。

  • 标签: 冲压技术 自主研发 高强钢 燃油经济性 车用 汽车制造
  • 简介:用于新型HATEBUR-HOTMATICHM35伪目前世界上锻造0.7kg以下锻件的速度最快的)在最近向市场正式推出,见图10。HATEBUR-HOTMATICHM35带有触摸式操作屏和ESA600控制,模具更换龙门架,提升起重和QTC-模具架,中频感应加热器和棒料架,料长6~8m(加热器能力约35~5t/h,取决于零件的重量)。世界各地锻造专家对其评价很高,相信该设备能够带来许多节省成本的新型零件和新的成形工艺。

  • 标签: 精密锻造 锻机 感应加热器 成形工艺 操作屏 触摸式
  • 简介:我厂承制了2件材质为9Cr2Mo的矫直空心辊,单重2800kg,该矫直辊用于某公司管材矫直机设备。管件轧制后表面光洁度和直线度等相对较差,通过矫直,可获得符合要求的轧制管件.该过程对矫直辊表面光洁度、耐磨性、管件的矫直精度等有很高的要求.故矫直辊工作面需要有较高的硬度,且应具有足够的硬化层深度。

  • 标签: 管材矫直机 9CR2MO钢 热处理工艺 空心 温淬火 表面光洁度
  • 简介:2017年9月18~23日,在德国汉诺威举办的欧洲机床展(EMO)上,舒勒展出了其最新研发的MSE2000伺服锻造压力,该机可使锻造生产率得到极大的提升。“与传统的锻造压力相比,MSE2000伺服锻造压力可以在相同的时间内生产出更多的锻件;显著地提升模具的使用寿命,整个设备能耗也得以降低。

  • 标签: 压力机 锻造 伺服 研发 MSE 使用寿命
  • 简介:Astudyonprecisioncoldforgingprocessimprovementsforthesteeringyokeofautomobilesbytherigid-plasticfinite-elementmethod;Alloydesigningofhighstrengthsteelsforhotforging;Analysisofthefrictionandwearbehavtourofnotworktoolsteelforforging;Applicationof3DhotforgingprocesssimulationforV6enginecrankshaft;AZ80andZC71/SiC/12pcloseddietorglngsforautomotiveapplications:technicalandeconomicassessmentofpossiblemassproduction

  • 标签: 热锻工艺 有限元 热处理 机械性质 高强度钢
  • 简介:

  • 标签:
  • 简介:锻的使用前面我们已经讲到过在钣金加工过程中.冲孔、拉伸时对材料施加的应力可以在被加工材料的屈服强度以下.与其相比,锻压加工的压缩力如果达不到被加工材料屈服强度的3-5倍,就不能使材料充填到模具内腔的边边角角。

  • 标签: 温锻 冷锻 加工过程 屈服强度 锻压加工 材料
  • 简介:2005年4月江苏灵谷化工有限公司接受了江南造船厂KD51封头的订单,材料由江南造船厂提供,本封头是江南造船厂3000m^3液化汽(LPG)室封头,该液化汽室运行在海船之上,运行环境相对较苛刻,以往此类封头全由热加工,然后重新调质处理,费用昂贵且形状得不到很好保证。此类封头采用加工在世界上尚无先例,因此本次加工成功体现了在封头加工史上的一个进步。

  • 标签: 封头 加工成形 江南造船厂 2005年 有限公司 调质处理
  • 简介:本文针对冷挤压工艺生产机体座需要的成形力大且容易产生表面裂纹、拉伤等问题,进行了详细的工艺分析,并利用DEFORM软件对挤压成形过程进行了数值模拟,揭示了缺陷产生的原因,优化了模具结构和成形方案。结果表明,改进方案能有效解决零件的质量问题,最终生产出合格产品。

  • 标签: 成形工艺 温挤压 模具设计 机体 DEFORM 冷挤压工艺
  • 简介:随着我国经济的快速发展,锻造行业已进入工业发展的高速期,并越来越显示出其桥梁与基础的重要作用。近几年,随着锻造工业的迅速发展,各种先进的锻压设备、锻造工艺迅速得到普及应用,使我国锻造工业迎来一个质的飞跃。但是,锻造行业还存在一个关键问题没得到有效解决,并影响和制约着锻造工业的高速发展,那就是环保问题。锻造环境污染问题的源头就是锻造常用的石墨系列脱模剂,其污染程度众所周知,可谓万恶之源。

  • 标签: 工艺模式 环保 锻造行业 热锻 锻造工业 工业发展
  • 简介:北京首铁科技工程公司保定工务器材厂于2009年初上了一台30MN油压机,其主要用途是生产铁路钢轨跟端产品。生产该产品需要60AT轨、50AT轨和异形轨模具7套共27件。模具使用初期,

  • 标签: 热锻模具 修复 养护 铁路钢轨 科技工程 油压机
  • 简介:锻模是实现模锻工艺的工装,是进行模锻生产的关键因素之一。模具属于耗损件。模具的失效是指在规定的寿命期内其丧失使用功能的现象;模具的使用寿命则是指自投入使用直至正常耗损失效期内.所生产零件的数量。模具提前失效.不仅会造成生产停顿.而且会使成本增加.影响产品的市场竞争力,降低企业的经济效益。

  • 标签: 热锻模具 失效形式 模锻工艺 耗损失效 市场竞争力 使用寿命
  • 简介:近期,记者获悉,由国际紧固件机械和供应者协会及国际线材协会共同主办的”2007国际紧固件、精密冷锻件制造及国际线材展览会”于2007年5月7~10日.在美国的北方城市克利夫兰市国际会展中心举行。齐二机床与日本阪村公司合作研发的BP-430SS自动螺栓镦锻机首次赴美参展,受到了国外客商和参观者的好评。

  • 标签: 镦锻机 美国 螺栓 研发 日本 国际会展中心
  • 简介:提高汽车的安全性能和降低油耗减少排放是目前汽车制造业关注的焦点问题。数据显示.车重减轻10%.可节省燃油3%~7%。因此.塑料、铝合金、高强度钢板等替代材料在车辆制造中开始使用。其中.高强度钢板由于具有最高的强度密度比,可以同时满足轻量化和提高安全性的要求.与其他材料相比有明显优势,因此其在汽车领域内的应用越来越广泛。

  • 标签: 高强度钢板 汽车制造业 冲压成形技术 安全性能 替代材料 焦点问题