简介:本文叙述了炼铁厂冲渣泵的改造方案,分析了节能改造原理及效果。
简介:通过与用户共同设计研究并制定镀锌超深冲钢DX54D的技术标准,结合涟钢热镀锌生产线退火能力不足的实际情况,采用Ti-IF钢、高温终轧、高温卷取、高冷轧压下率、高温连续退火和低光整延伸率的工艺制度,开发出性能优异的DX54D产品,力学性能达到国际DX56D以上级别性能,产品广泛应用于家电空调和汽车上各种冲压要求较高的零部件。
简介:专利号:ZL200810143127.3发明人:吴光亮;周明伟;梁新亮;朱正谊;梁武;李光辉;彭伟;朱建学;肖立峰本发明公开了一种低硅低碳深冲/拉延钢的生产方法,在转炉冶炼过程中全程底吹氩,采用单渣/双渣工艺,倒尽去磷渣,后期造高碱度渣,终渣二元碱度R>3.5,钢水终点温度1620~1650℃,出钢[P]<0.012%。钢水在LF炉精炼站
简介:我厂新建5~#高炉首次引入了底滤式水冲渣工艺。和传统的自然沉淀法相比,它采用了循环水和断续供水制,水量消耗和污染问题大大降低。但这种新工艺、新设备投产后暴露出的问题,使水冲渣系统的正常生产面临
简介:2015年8月25日,江苏韩通船舶重工为海南中化船务有限责任公司建造的38000吨不锈钢化学品运输船(船体号HT-CT38-004)开工仪式顺利举行,该船入级英国劳氏船级社(LR)和中国船级社(CCS)。
简介:为满足韩国汽车厂家在中国的扩建需求,韩国两大钢厂浦项和现代Hysco继续扩大在中国的汽车板加工规模,提升加工能力和产品质量,提高在中国汽车板加工市场的占有率。
简介:
浅析炼铁厂冲渣泵的节能改造
热镀锌超深冲钢带DX54D开发及应用
一种低硅低碳深冲/拉延钢的生产方法
底滤式水冲渣在5~#高炉上的应用和改进
江苏韩通船舶重工1艘38000吨不锈钢化学品船开工
韩两大钢厂扩大中国钢加工能力 高市场占有率
迎接WTO与维护国内不锈钢市场正常秩序—对原产于日、韩不锈钢冷轧薄板反倾案取得肯定性终裁一年后的反思