简介：2004年12月2日，国家标准化管理委员会颁发了“关于批准GB17930—1999《车用无铅汽油》国家标准第3号修改单的函”(国标委工交函(2004)69号)，自2005年7月1日起执行GB17930—1999《车用无铅汽油》国家标准第3号修改单。修改单的主要内容。

简介：为了能生产符合欧Ⅲ排放标准车用无铅汽油，对照国家等标准，找出差距，针对欧Ⅲ排放标准的质量要求．研制适宜的调和比，生产了符合符合欧Ⅲ排放标准的车用无铅汽油，制订了符合符合欧Ⅲ排放标准的车用无铅汽油企业标准。

简介：车用无铅汽油的清洁化是环境保护对汽车尾气排放的严格要求与现代汽车技术发展的必然结果.汽油清净剂则是车用无铅汽油清洁化过程中不可或缺的重要内容.

简介：

简介：介绍了车用无铅汽油在储运过程中的质量变化情况.结果表明:汽油中的二烯烃含量影响汽油的洗后实际胶质;汽油的组成直接影响储存后汽油的辛烷值变化;汽油中加入的抗爆剂影响储存后汽油的辛烷值、诱导期、实际胶质等性能.

简介：储油库大气污染物主要来源于油品在储罐中的蒸发损耗和油品的装卸损失。对于浮顶罐大、小呼吸排放的主要蒸发损失烃类（NMHC）的排放量计算,国内外均开展了许多研究工作,EPA经验公式,计算误差值比较小,适用于各地区油罐呼吸损耗的计算。储罐密封、密闭液下装车技术、油气回收装置末端治理等污染控制措施可有效的减少油品储运过程中的大气污染物产生量,减少油库对环境的污染。

简介：由于川工化集团下属企业违规技改并试生产，设备出现故障，氨氮含量超标几十倍的废水随滚滚江水倾泻而下，导致长江上游美丽的沱江流域严重污染，沿岸百万群众生活饮用水被迫中断，直接经济损失超过1亿元。这起被国家环保总局定性为“近年来全国范围内最大的水污染事故”向人们发出的警示是：欲治污染，必须先改变观念，彻底摒弃“要钱不要命”的畸形发展观!

简介：国家石油产品质量监督检验中心于2000年第四季度对部分企业生产的车用无铅汽油进行检验,共检验生产企业29家的30批次汽油样品,总体合格率为90%,不合格项目有硫含量、铁含量和硫醇性硫.建议提高烷基化、异构化等高辛烷值汽油组分,以满足汽车和环保要求.

简介：1998年6月16日,上海高桥石化公司0.6Mt/a连续重整和1Mt/a加氢精制联合炼油装置全流程贯通并建成投产。这一国内首套、国际上也仅有5套的炼油装置,将使高化公司年产优质无铅汽油能力增至1.5Mt,并成为名符其实的“绿色工程”。

简介：ELP公司英国炼油厂耗资500万英磅(800万美元)在南威尔士5000万t/a炼油能力米尔福德·哈文(MilfordHaven)炼油厂兴建馏分油加氢装置,作为全厂加氢脱硫装置的一大措施,以满足1996年10月执行的EC柴油新的含硫规范(0.05%)。该装置定于1996年3月投产。

简介：美国一些科学家于2007年11月中旬发表评论，认为某些替代的汽车燃料如液化煤会比一些污染物如汽油或柴油引起更多的有害温室气体排放。

简介：分析了引起液压系统颗粒污染的主要原因与危害，并结合液压油应用实例，论述了有效控制液压系统污染的方法及其意义。

简介：介绍了沧州炼油厂含硫污水罐恶臭的治理情况，对工艺原理、技术特点、除臭效果等方面进行分析，结果表明：该恶臭污染治理技术先进可靠、操作简便、成本较低，除臭效果好，现场的大气污染得到有效控制。

简介：设备机械失效的发展过程及产生原因液压系统的设备机械失效是一个逐渐发展的过程,这个发展过程可参见图1.

简介：近年来,空军油料系统和民航油料系统中曾发生几起喷气燃料被微生物污染的事件,这成为困扰当前油料界的一大难题,并已引起军内外有关人士的高度重视。笔者就此提出一套相应的对策,供大家参考。

简介：从汽油无铅化、汽油清洁剂及液化石油气在不同范围应用及其综合社会效应等方面论述了合理使用汽车燃料可改善城市大气污染。

简介：油库内储存的油品具有易燃、易爆、易挥发的特点,油库运营过程中产生的油蒸气、废水、含油污泥等会对周边的大气、水和土壤环境造成污染.分别从大气、水、危险废物三方面阐述油库运营过程中可能对环境造成的影响,对这三方面的污染源进行分析,从设计和管理角度提出相应的防治措施,以减少污染物的产生,并对污染物进行有效处理,实现达标排放,从而减轻和消除对油库周边环境的影响,为油库的安全、环保运行提供参考.

简介：腈纶部从强化环保管理入手，坚持每月召开HSE例会，由专业人员通报环保设施及关键设备的运行情况，针对出现的问题及时协调解决，使其处于全程受控状态。加强重点部位的环保监控，将聚合罐区和清污分流装置纳入班组交接班日志内容，管理人员定期检查和不定期抽查相结合，严格把关。

简介：为保护和改善环境,防治大气污染,促进经济社会可持续发展,近日经过三次审议,十二届全国人大常委会第十六次会议表决通过了修订后的《中华人民共和国大气污染防治法》）。新法将于2016年1月1日起施行。

简介：主要污染物排放总量减少10％的约束性指标，是深入贯彻落实科学发展观的重大举措，是建设生态文明、转变经济发展方式的重要手段。从污染减排实际出发，分析污染减排和污染减排监测、统计、考核“三大体系”建设及实施的重要性、必要性、成效，提出存在的问题和进一步完善的建议。