简介：本文简要介绍了国内外车用柴油标准中硫含量限值发展进程,综述了国内外研究硫含量对排放的影响,及柴油硫含量对排放控制技术DPF、氧化催化转化器和NOx催化剂的影响,为国内进行相关研究提供参考及借鉴。

简介：目前国内极大多数油库的油罐底水和清罐水是经过罐区的隔油池或水封井经简单处理后直接进入下水道。这种做法有如下弊端:1)因隔油池的过流长度较短,隔油效果一般都较差,远不能达到10ppm的排放标准。如直接排放会对附近水源造成严重污染。若将整个下水道的水全部集中处理,则处理量太大。若遇暴雨天则根本无法处理。

简介：本文在柴油发动机台架试验上,对柴油以及柴油-生物柴油混合燃料的排放性能进行了对比考察,结果表明:柴油中加入生物柴油后,在发动机不做任何改动的情况下,与柴油相比,烟度、颗粒物、HC、CO的排放均降低,NOx的排放较原柴油机略有升高。在同一工况下,随生物柴油(BD100)掺加比例的升高,烟度、颗粒物、HC、CO的排放进一步降低。

简介：挥发性有机物(VOC)是直接或间接影响城市和区域大气质量的重要污染物,其排放问题越来越引起各方面的重视.介绍了挥发性有机物(VOC)的定义与石化企业挥发性有机物(VOC)的排放源,探讨了挥发性有机物(VOC)各排放源的估算方法.

简介：研究了汽油中烯烃、芳烃含量对尾气排放、蒸发排放以及燃油经济性的影响.研究表明,汽油组成对排放的影响与汽车技术紧密相关.在别克和桑塔纳2种车型上,降低汽油中烯烃含量对尾气排放的影响趋势不同,对别克车降低烯烃含量,排放升高;而对桑塔纳车降低烯烃含量,排放减少;汽油中芳烃含量对2种车型的排放以及燃油经济性的影响较大,且影响趋势相同.

简介：根据丁腈橡胶装置产生废气流量大、浓度低的特点,通过对主要废气处理技术进行分析对比认定,光催化技术更适合处理丁腈橡胶废气。通过开展中试试验发现光催化入口温度、光催化入口水含量、紫外光照强度以及废气中的杂质是影响处理效果的关键影响因素。处理后的废气中丙烯腈浓度降至0.5mg/m~3以下,达到GB31571-2015对丙烯腈排放限值的要求,可为下一步工业化应用提供设计依据。

简介：为了减少汽车排放，满足日益严格的排放标准，20世纪后期以来，国内外对燃油组分、性能影响排放的规律进行了大量研究。对国内外相关研究项目进行了总结，提出在日益严格的排放法规的基础上，应根据国内炼油结构、燃油质量水平以及当代及未来汽车技术的发展，进行燃油质量对排放影响的研究。

简介：温室气体统计核算是企业碳资产管理的基础工作,也是企业节能减排工作的重要依据。基于终端消耗的年度温室气体排放量,其统计核算的主要流程包括确定组织边界、识别三类排放源、选择适当的量化方法、收集准确的活动数据、确定对应的排放因子、核算年度排放量等。以国内某LNG接收站为例,分类列出了接收站的各类温室气体排放源,详细解析了温室气体排放的量化方法、过程及注意事项,并从总量构成、节能减排等角度分析了量化结果,可为企业决策提供依据。

简介：通过对某石化企业乙烯及其配套工程典型生产工艺及废气排污情况广泛调研,摸清了其废气排污节点、排放类型、排放规律、主要特征污染物及其排放达标和年排放总量等情况,并从源头控制、清洁生产工艺、末端治理技术等角度提出污染防治措施的建议,可为该行业的废气综合防治工作提供参考依据。

简介：对以单纯陶粒、陶粒和多面空心球混装为填料的生物滴滤塔处理苯废气的运行性能进行了比较。试验结果表明:单纯陶粒填料对苯废气的去除效果优于陶粒与多面空心球混装的方式,运行期间单纯陶粒滴滤塔的填料层压降高于陶粒与多面空心球混装的滴滤塔。

简介：朗泽技术（LanzaTech）公司与瑞典生物燃料（SwedishBiofuels）公司和维尔京大西洋航空公司于2011年10月11日宣布，进行将废气制乙醇——制喷气燃料过程合作，目标是到2014年达商业化应用。

简介：石化企业产生的VOCs污染主要是储罐无组织排放所致,对生态环境安全及人体健康产生了极大的威胁。为此石化企业需加强对储罐排放的组织性,实行相应的总量控制标准。分析了储罐无组织排放的危害性,对几种常用的定量方法特征及其实际应用状况进行了对比分析,提出应采用测气法与浓度法进行验证。

简介：目前，欧洲发动机润滑油市场正处于急剧变化阶段。新排放法规的实施推动了新型发动机的设计和后处理系统的发展，要求开发新一代发动机润滑油来满足未来发动机的性能需求。自2000年欧-3排放标准实施以来，发动机润滑油对延长换油期和提高燃料经济性的要求更为苛刻，也同时促进了发动机润滑油技术的发展。

简介：也许有一天高燃料效率的汽车上所用的催化转换器将不再使用贵金属材料。美国特拉华州的研究人员已经开发出一种催化剂配方，不需要铂或其他昂贵的材料，达到的性能却可与之匹敌。今天的汽车发动机的设计要求都需要使其空气对燃料的比值尽量接近于理想的化学计量比(约14．7)。这样的发动机所排出的尾气还需要在装载有以贵金属为基体材料的所谓“三通道”催化剂的催化转换器中加以净化。

简介：随着排放法规的日趋严格，发动机设计不断改进，对发动机油提出了更苛刻的性能要求，推动了发动机油规格的升级换代。介绍了排放法规对API柴油机油规格的推动及对柴油机油配方技术的影响。

简介：2月16～20日，石化联合会在陕西开展煤化工行业废水治理情况调研。李寿生会长一行深入陕西部分现代煤化工企业及有关科研单位考察，了解废水治理情况，对这些企业废水做到近零排放甚至零排放给予充分肯定。李寿生一行先后走访了陕西延长中煤榆林能源化工有限公司、陕西未来能源化工有限公司、陕煤化神木天元化工有限公司、神木富油能源科技有限公司。

简介：越来越严格的排放立法以及对提高柴油机性能的要求，比如燃油经济性、减少摩擦以及延长换油期，使大家越来越关注发动机油的质量。使用低摩擦发动机油能改善发动机的燃料效率，并大大减少尾气排放。因此，发动机油对于考虑发动机的设计参数是非常重要的。本论文所介绍的是有关发动机油对柴油机排放所产生影响的一项研究。研究结果表明，

简介：

简介：本文阐述了近年来我国汽车生产不仅产量和保有量剧增,而且车型变化也很大,随之车用燃料的汽柴油产量和构成相应发生了较大改变。为了保护环境,同时对汽车排气污染物的标准也作了规定。

简介：本文介绍了生物柴油在现有柴油机中燃用时对动力经济性以及排放特性的影响，指出随着生物柴油生产技术的日趋成熟，在作为汽车燃油方面的应用前景广阔。