简介：从生物质垃圾和废弃物料生产生物燃料正在脱颖而出,其中以英国、美国和加拿大开发和进展最快。

简介：xF技术公司是低成本、可再生糠酸盐酯(xF)的开发商,可再生糠酸盐酯(xF)可用作汽油和柴油燃料中的含氧调合组分(5%~20%),以及用于采暖用油和其他特种应用。xF公司的连续生产技术使用常见的材料(钢和塑料)在温和的操作条件下将生物质原料转化为化学中间体,然后加上醇形成糠酸盐酯产品。该技术允许生产许多产品,生产的不同产品主要取决于醇和混合物的类型。这些产品显示出的燃料属性均相

简介：<正>加拿大废弃物制生物燃料Enerkem公司于2014年10月27日与上海环境集团有限公司、城市固体废弃物管理公司和上海城投控股有限公司的子公司签署了一份谅解备忘录(MOU),将在中国开发一个合作项目,共同建设城市固体废弃物生产生物燃料和化学品设施。Enerkem公司还与上海船用柴油机研究所(SMDERI)签署了一项协议,合作开发一个项目,共同在中国建设废弃物生产生物燃料设施。

简介：中国南京理工大学的研究人员于2016年3月30日宣布,开发了一种新途径,用于从木质纤维素生产液态烃类燃料。从木质纤维生产液态烃类燃料的生产工艺过程见图1。新的南京科技(NanjingTech)工艺过程使用通过代谢工程从新的ABE(乙偶姻-丁醇-乙醇)型发酵衍生的新的C4平台分子乙偶姻(3-羟基-2-丁酮),作为液体烃类燃料生产使用的生物基构筑模块。发表在《RSC绿色化学》(RSCjournalGreenChemistry)杂志上的论文中,南京理工大学团队

简介：<正>波音公司和中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)于2014年10月22日宣布,开启了将废弃食用油(在中国通常被称为"地沟油")转化为可持续航空生物燃料的验证设施。两家公司估计,5亿加仑(18亿L)的生物燃料可望每年从使用过的食用油予以制造。波音公司和中国商飞公司正在赞助该设施,该设施被称为中美航空生物燃料的试点项目。它将使用由杭州能源与工程技术有限公司开发的技

简介：诺维信公司于2015年5月5日宣布,将为St1生物燃料公司在芬兰Kajaani建设新的生物炼制厂供应酶技术。该生物炼制厂位于锯木厂基地,将是世界上采用软木木屑作为原料以商业规模生产纤维素乙醇的第一套设施。该过程使用蒸汽爆发法使木屑的纤维素结构破解,其次采用酶法水解提取糖类,用于乙醇发酵。新工厂有潜力可在该地区商业规模生产纤维

简介：美国能源生物科学研究所(EBI)与伯克利加州大学(UC)为引领的合作伙伴,包括劳伦斯伯克利国家实验室(BerkeleyLab)和伊利诺伊大学香槟分校和BP公司在内的研究人员于2015年6月6日宣布,已开发出一种新方法,用以从甘蔗生物质生产完全替代型喷气燃料以及汽车润滑油基础油。该策略过程可望用于从来自其他非粮植物和

简介：勒克斯(Lux)研究公司于2015年4月14日发布一份新的报告,报告指出,中国转向替代燃料,以减少对进口石油的依赖,正在创造大的机遇,特别是在天然气汽车(NGVs)和煤炭转化为乙醇方面。中国正在寻求减少石油进口,而当前石油进口占国内需求的50%。进而,由于污染问题,已计划限制燃煤发电厂,意味着供过于求的煤将用于转化为替代燃料。勒克斯研究公司分析师评估了中国的替代燃料情景,对于不同的原料、技术和燃料,评估了机

简介：<正>国际能源署(IEA)称,2000~2010年之间,天然气在道路运输的需求已增长了10倍,但由于美国的页岩气生产热潮使美国拥有廉价的天然气,另外值得关注的是中国的空气污染和对石油的依赖,这有望使天然气发展成一个更主流的燃料。国际能源署指出,天然气在未来五年内将会成为新的重要的运输燃料,在该领域将提高对石

简介：<正>勒克斯研究(LuxResearch)公司根据2000~2014年9月1000多项交易和合作活动数据库,发布了石油巨头替代燃料企业融资的趋势。勒克斯考虑到金融交往、股份、合资企业、合并和收购。例如,包括BP公司与英国糖业公司的生物乙醇合资装置,但不包括BP公司与能源生物科学研究院的研究工作。勒克斯绘制了在其数据库中七个最活跃的石

简介：<正>Amyris公司和Cosan公司于2011年1月初宣布,计划组建一个合资企业,用于开发、生产和商业化销售可再生基础油,这种可再生基础油将采用以甘蔗作为原料生成的烃类制成。总部在美国加利福尼亚州Emeryville的Amyris公司采用经基因改性的微生物来生产相关

简介：<正>来自美国页岩沉积地和加拿大油砂原油产量的增加,为北美炼制商提供了机遇,即可获得有成本优势的原料。然而,由于这些地区原油性质的变化,对炼油企业优化其产品模式带来了挑战。

简介：

简介：<正>可再生异丁醇商业化生产商Gevo公司于2014年10月21日宣布,将可再生异辛烷出售给道达尔公司用于F1赛车燃料配方。道达尔公司赛车燃料组合了Gevo公司可再生异辛烷,供英菲尼迪红牛车队使用,并在加拿大、匈牙利和比利时取得了大奖赛的胜利。Gevo公司与道达尔公司的添加剂和特殊燃料团队及道达尔的研发团队进行了紧密合作。

简介：生物催化是指利用酶或生物有机体（细胞、细胞器、组织等）作为催化剂进行化学转化的过程,通常酶的催化速率可达无机催化剂的一百万倍以上。在环境污染比以往任何时候都更受关注的当下,生物催化受到了国内外研究者的高度关注,尤其是在利用生物催化低能耗、低成本得到可再生能源方面。

简介：<正>采用两台SnecmaCFM56喷气发动机的空中客车A321飞机从图卢兹飞抵巴黎,采用了由Amyris和道达尔公司生产的可再生喷气燃料调合物。本次验证飞行是支持未来航空燃料法国行动计划之举,旨在未来几年内在法国生产并使替代的可再生和可持续航空燃料实现商业化。这是Amyris-道达尔可再生喷气燃料的第二

简介：<正>霍尼韦尔旗下的UOP公司和埃克森美孚研究与工程公司(EMRE)于2011年8月上旬宣布组建润滑油和燃料技术许可联盟,为润滑油和高品质燃料生产提供一体化的解决方案。UOP和EMRE之间的协议,将为石油炼制商提供一站式

简介：<正>俄罗斯最大的多元化工业集团之一GAZ集团与俄罗斯天然气工业股份公司于2013年6月21日宣布,双方同意合作使用天然气作为汽车燃料。两家公司之间合作的目标是在俄罗斯开发和实施不同类别的燃气发动机汽车,以及为天然气作为汽车燃料国内市场的开发创造有利条件。

简介：<正>科莱恩、Haltermann和梅塞德斯-奔驰公司于2014年9月23日宣布,从1月起,用秸杆生产的含有20%纤维素乙醇的高辛烷Sunliquid20燃料已通过车队测试。试验发现,使用Sunliquid20燃料可提高发动机效率,对司机来说,意味着使用Sunliquid20,CO2排放可减少,而消费保持相同。与欧ⅴ参考燃料相比,使用Sunliquid20,可使颗粒排放减少50%。Sunliquid20中的纤维素

简介：<正>英国最大的银行汇丰银行(HSBC)于2014年10月25日宣布,加入英国维珍大西洋航空公司和朗泽技术公司行列,支持从工业废气生产低碳、合成喷气燃料煤油,用于世界首次飞行。朗泽技术公司引领该过程开发,该过程捕捉来自工业钢铁生产的废气,并使其发酵成为乙醇,乙醇然后在化学上被转化成喷气燃料。朗泽技术公司和英国维珍大西洋航空公司在燃料开发中已合作了三年,汇丰银行支持该伙伴