简介：摘要：近些年，城市发展日趋快速，城市面积急剧扩大，各类新区加速开发，为了增加城市各个组团之间交通便捷性，城区内会设置多条快速通道，以快速到达各个组团。快速路与城市周边高速路网会进行连通，使车辆快速出入城区。根据功能定位，快速路的交通功能主要以通过性交通为主，周边服务功能为辅。由于快速通道提供了较为便捷的交通环境，其周边地块以商业、住宅较为密集，如成都市的剑南大道、三环路等。导致出入口布置过多，吸引短途交通流大量混入，城市快速路的运行压力加剧，使交通分配失衡。若布置过少，主道车辆较少，运输效率低，造成交通资源浪费。
简介：摘要：城市道路交叉口交通运行往往呈现明显的混合流特性，所以结合我国城市道路现状，在混行交通条件下对城市道路信号交叉口进行科学、合理的信号优化，对于改善城市道路拥挤状况、提高道路通行能力、减少交通事故具有十分重要的现实意义。
城市快速路出入口设置研究
试分析信号交叉口对交织段通行能力的影响
