简介：摘要针对地铁列车在运行过程中出现的不适时牵引的情况，本文主要考虑在紧急制动时不适时牵引和有车门打开时不适时牵引两种情况，采用ＦＴＡ方法进行了安全性分析，得出在上述两种情况下列车不适时牵引发生故障的原因及概率值，并提出了安全关键件，为列车牵引系统的安全设计、维修和选型提供参考依据。
对列车牵引时安全性的探讨
