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  • 简介:摘要:在交通事故发生时,汽车安全是最重要的乘员保护装置。随着汽车主动安全技术的发展,很多的车型都配备了自动紧急制动系统(AEB),导致碰撞事故发生时,乘员不再处于初始坐姿位置。基于此,本文利用仿真的方法研究了在AEB和主动预紧联合作用下对正常和离位坐姿乘员的保护效果,不仅能够最大程度的发挥AEB与主动预紧的保护效能,也符合汽车主被动安全一体化的发展趋势。

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