简介：摘要：绝大部分的铁路重大安全事故都不是偶然事件，一定是事件本身的安全链上某个或某些节点风险累积到不可控的程度，最终导致事故的发生。最趋近理想化地控制安全生产环节的风险最有效的方法是将各个环节的风险系数均控制在安全范围内，本文在研究铁路事故风险发生机理的基础上，运用专家调查法和核对表法对铁路行车作业人员的主要致险因素进行了定性的分析和辨识，建立风险指标体系；通过专家经验法确定各评价因素对评价标准的隶属度，并引入层次分析法确定各风险因素的权重，建立了基于模糊综合评价法的铁路行车作业人员风险评估模型。
基于模糊综合评价法的铁路行车作业人员风险评价研究
