简介：摘要：驱动轴减震器是求解传动轴谐振的主要方法。当驱动轴固有频率较低时，驱动轴以电动机的通用转速产生共振,导致整辆汽车传动轴某个连接部位松动。此时需要优化驱动轴固有频率。优化方法有两种：第一种采用空心轴，优化其固有频率，避开发动机的常用转速；第二种方案在驱动轴上增加减振器，调整驱动轴的固有频率。但采用空心轴成本较高，空间限制较多，多数主机厂采用在驱动轴的轴杆上增加减振器的方案来消除共振，优化整车轰鸣声。
汽车驱动轴减震器对整车轰鸣声的影响
