简介：【摘要】本文的研究内容基于8X4载货车双前桥转向汽车的转向系统，针对在使用过程中遇到的吃胎问题，对转向系统进行优化调整，合理的设计双前桥转向系统双摇臂结构，并应用CATIA搭建DMU运动仿真模型对转向系统进行性能分析，在本文的研究中，主要通过调整垂臂机构安装孔位的中心距来改变转向系统的总传动比，确保车辆在转向过程中，几乎所有车轮都能绕着瞬时回转中心做纯滚动转动，尽量减少车轮的滑动现象，进而降低车轮的异常磨损。
8X4商用车双前桥车吃胎问题的分析与研究
