摘要
摘要:高速铁路网络优化是现代交通领域的重要课题。本文聚焦于高速铁路网络的综合规划与列车运行的高效调度，旨在提升网络运营效率和服务质量。通过分析高速铁路网络的特性，我们提出了一种创新的数学模型，该模型兼顾了线路布局、车站设置与列车编组的协同优化，以实现网络的整体效能最大化。实证分析部分，我们选取了某实际高速铁路网络进行案例研究，对比了优化前后的网络性能。结果显示，所提出的模型和算法在提升网络运能、缩短旅行时间、降低运营成本等方面均表现出显著优势。此外，我们还探讨了未来高速铁路网络优化的发展趋势和挑战，提出了相应的研究展望。综上所述，本文提出的高速铁路网络优化模型与算法为实际工程提供了有力的理论支持和实用工具，对于推动高速铁路网络的持续改进和高效运行具有重要意义。
出版日期
2024年06月03日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
