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桥涵过渡段采用碾压混凝土工艺技术研究初探

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摘要京沪高铁三标段桥台和涵洞连接区多，施工量大。目前施工的桥台和涵洞等过渡段倒梯形区刚度过大，在其下方路堤本体或基床底层产生沉降时，可能发生断裂，而影响过渡区的联接，另外接触区采用小型的振动压实工艺后，可能还会产生一定的沉降，为了提高过渡段施工质量，拟采用水工碾压混凝土技术和变态级配碎石施工技术进行过渡段的施工，以期达到过渡段具有一定塑性和低沉降的要求，确保高速铁路在过渡段达到高平顺的连接。

DOI zdlop3p8dl/722416

作者谢凯军;蒋宗全;李兆宇

机构地区不详

出处《水电施工技术》 2009年1期

关键词桥涵过渡段碾压混凝土施工工艺

分类 [水利工程][水利水电工程]

出版日期 2009年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

水电施工技术

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