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基于节点—场所模型的京沪高铁沿线站区发展研究

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摘要摘要：近年来，我国高铁站点的建设快速发展，以高铁站点为中心带动的城区发展也受到广泛关注。本文选取建设时间较早、涉及范围较广的京沪高铁沿线城市23个城市作为研究对象，利用贝托里尼的“节点—场所”橄榄球模型为理论依据，构建节点、场所价值指标体系，对高铁站区发展现状进行评价。评价结果显示，昆山南站和泰安站属于可持续发展区，其余站区属于不可持续发展区。该模型兼顾了高铁站区作为城市站点的节点价值和作为城市区域的场所价值，基于模型评价可在一定程度上发现站区目前存在的问题，有利于站区可持续发展。

DOI rdx628p5dl/6856397

作者周子盈邵晓峰邹俊

机构地区中铁上海设计院集团有限公司上海市200070

出处《城镇建设》 2023年1期

关键词节点—场所模型京沪高铁高铁站点

分类 [建筑科学][市政工程]

出版日期 2023年03月03日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）