摘要
摘 要:高速铁路轨道精密监测技术主要是对轨道进行一种精密的检测,通过检测结果可以直接反映出轨道目前的真实状态,然后再去开展具体的轨道精调工作。但是观测检查结果会发现部分结果会存在一定的误差,而这种误差可能会造成高频的扰动,而这就会对后续的精调数据分析等工作的开展带来一定的影响。因此,采用时域差分滤波技术可以非常有效的消除这种高频的扰动,本文将通过高速铁路数据去验证算法,从而进一步的验证利用时域差分技术能否真正的消除高频扰动。
出版日期
2022年04月27日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)