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玩个痛快——轻骑铃木GT125

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摘要 GT125的制动系统，跟同厂的GSX150有散热孔的双活塞制动盘比起来还是逊色了些。前轮滑（注：术语，一种考验摩托车前制动跟前悬挂系统的极限特技动作）需要的力度还是要4个手指来完成，假如更换根钢线的话，效果可能会更理想些，但这制动系统对于民用车来说是绰绰有余。

DOI 5jo27mr64v/550060

作者张勇

机构地区不详

出处《摩托车趋势》 2007年9期

关键词轻骑铃木制动系统悬挂系统制动盘双活塞散热孔

分类 [交通运输工程][载运工具运用工程]

出版日期 2007年09月19日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

摩托车趋势

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轻骑铃木制动系统悬挂系统制动盘双活塞散热孔

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