摘要
摘要：改革后，受社会发展的影响，我国经济与社会不断进步，国省高速公路网承担的交通量成倍增趋势，现阶段运营的高速公路中以四车道居多，日益增加的交通量与公路实际通行能力不相匹配的矛盾渐显，高速公路的改扩建不可避免。而互通式立体交叉设置紧凑而无法适应改扩建方案所需互通的布设，对今后改扩建方案有很大制约，导致改扩建工程规模偏大，整个互通拆除重建，因此，现阶段互通立交设计中，如何有效地为远期主线改扩建方案预留空间，又不过于增大现阶段投资规模，是一个值得探讨的问题。本文通过河源市粤赣高速公路顺天互通立交建设工程为实例，对立交设计中预留主线公路远期扩建条件进行设计说明，为同行在立交设计时提供一些设计思路。
出版日期
2021年08月06日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
