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铁路桥梁支座减震技术研究

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摘要摘要：铁路桥梁通常会采用静定结构，虽然设计起来比较简单但是系统构造却比较复杂，其重要的支座系统与钢轨和道床之间相互作用较为密切。一旦铁路桥梁上经过列车时，就会产生明显的震动感，这种震动感既对旅客的舒适感造成一定影响还有可能威胁到列车的行驶安全。基于此，有必要逐步优化铁路桥梁的减震系统。本文旨在探讨铁路桥梁制作减震技术，具体如下。

DOI 5jo7elgzdv/5181536

作者郝方达

机构地区中国铁路设计集团有限公司天津市 300450

出处《工程管理前沿》 2021年4期

关键词铁路桥梁支座减震技术

分类 [天文地球][工程地质学]

出版日期 2021年05月08日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）