摘要
摘 要： 结合长大隧道施工和运营期间通风、排水、交通、防灾救援、疏散及弃渣等的需要，辅助坑道的设置显得尤为重要。兴泉铁路宁泉段8标灯峰隧道设置一座斜井，斜井的衬砌断面形式为5.0×5.9m（净宽×净高）。辅助坑道衬砌的常规施工方法有两种；一是采用满堂支架支撑组合钢模板法施工，二是采用采购衬砌台车施工。由于采用满堂支架支撑组合钢模板方法衬砌周期较长，需要人员较多，对架子工技术水平要求较高，出现结构定位､尺寸偏差调整工艺较复杂，混凝土成型拼接缝较多，人工费较高；采用采购衬砌台车造价相对较高，加之委外加工及进场等时间影响，都会增加工期压力。结合以上几种因素经现场反复研究和实践，对辅助道衬砌模板及支撑体系进行技术改进，采用自制简易衬砌台车，台车轻便，走行自如，衬砌周期短，台车定位快速简单，混凝土成型效果好，安全、顺利、低成本、高质量地完成了辅助坑道衬砌施工，为类似工程施工提供了参考依据。
出版日期
2021年04月23日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
