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Shock Wave Strength Reduction by Passive Control Using Perforated Plates

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摘要强壮的、正常冲击波，在一个机翼，不是仅仅限制上终止一个本地超声的区域空气动力学的性能而且成为高速度的冲动的直升飞机噪音的来源。转子片上的一个被动控制系统(一个穿孔盘子盖住的一个洞)的应用程序应该减少动人的震动创造的噪音。这篇文章盖住Bohning/Doerffer蒸发法律的数字实现进SPARC代码并且为接近音速的嘴的相对简单的几何学对试验性的数据包括扩大确认。它是向与减少被动控制设备在的噪音装备的一个直升飞机转子的完整的模拟的第一个步骤徘回并且处于前面的飞行条件。

DOI ojzlmpkzd5/513222

作者 Piotr Doerffer Oskar Szulc

机构地区不详

出处《热科学学报：英文版》 2007年2期

关键词多孔板被动控制冲击波强度边界层激波超声波

分类 [理学][物理]

出版日期 2007年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

相关文献

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