四年后的京沪高速铁路

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摘要 京沪高速铁路将是我国首条具有世界先进水平的轮轨式高速铁路,设计时速350公里,为双线,最小半径7000米,最大坡度20%,到发线有效长700米,于2006年9月开工,预计2010年建成投入营运。
机构地区 不详
出处 《军用汽车管理》 2006年6期
出版日期 2006年06月16日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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