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跨电气化营业线铁路槽形连续转体梁施工技术

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摘要摘要：以京通疏解线特大桥 (40+56+40)m 槽形连续转体梁为实例，讲述由于地理条件限制并且跨越电气化营业双线，特大桥净空较低与接触网空间距离较小，墩位距离既有线较近，既有大郑线为客货线，采用电气化动力牵引，车流量较大对既有线路防护安全要求高施工难度大。因此采用平行线路两侧预制，然后转体在合拢来降低施工难度，减少施工风险。转体梁施工重点就是转体结构施工和合拢段施工。本文就京通疏解线特大桥 (40+56+40)m 槽形连续转体梁施工技术进行简单的分析和讨论。

DOI 6jr9prywj5/4636887

作者魏岁红

机构地区中铁九局集团第二工程有限公司

出处《建筑实践》 2020年04期

关键词槽形梁转体施工控制合拢

分类 [文化科学][]

出版日期 2020年06月05日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）