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集装箱船8000 TEU时代到来

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摘要从集装箱船大型化历史的每个世代看，集装箱化的黎明时期1960-1970年为第一代，当时的最大船型为1700TEU。然而，到第五代（2000-2005年）时，最大船型已扩大到8600TEU。国内外的造船厂正在加快研究更大型的集装箱船，预计明年将出现超过1万TEU的超大型集装箱船。由于船型扩大，每个集装箱的经营成本肯定会降低，但是，实际上由于达不到一定比例以上的箱位利用率，以及因大型化使燃油费等的营运费用上升，反倒可能成本增加。然而，班轮公司在建造8000TEU以上超大型集装箱船方面别无想法。从今年起大型集装箱船将加快竣工，班轮航运业界已经进入8000TEU时代。

DOI n49ev8m3dy/459511

作者龚月明

机构地区不详

出处《海运情报》 2006年9期

关键词超大型集装箱船经营成本班轮公司集装箱化营运费用大型化

分类 [交通运输工程][港口、海岸及近海工程]

出版日期 2006年09月19日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）