首页 > 《工程管理前沿》 > 2020年01期 > 高速公路隧道初期支护变形原因及治理措施分析

高速公路隧道初期支护变形原因及治理措施分析

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要摘要：隧道施工期间，隧道开挖导致隧道周围的围岩受力重新分布，从而在初始支撑提供不足以抵抗围岩变形需求的阻力时发生变形。初始支护变形速度过大，隧道崩塌容易发生安全事故。累积变形值太大，很容易发生初始支撑入侵，从而导致次要内衬厚度不足。因此，根据地质和施工条件，降低围岩变形率，实现控制初期支撑变形的目的，对确保隧道施工和初期支撑结构的安全具有重要意义。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对高速公路隧道初期支护变形原因及治理措施分析提出了一些建议，仅供参考。

DOI g4q8wxrr48/4563472

作者滕爽

机构地区恩施职业技术学院湖北省恩施市 445000

出处《工程管理前沿》 2020年01期

关键词高速公路隧道初期支护变形原因治理措施分析

分类 [天文地球][工程地质学]

出版日期 2020年04月07日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）