民营航空凤凰涅槃

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摘要 从3家到14家,民营航空公司已经不仅仅是打破国有资本垄断国内航空业的开路先锋,在经历了资本短缺、成本难降和票价受限等打压之后,这个阵营在巨额亏损下依然迅速扩编,它们在痛苦中期待什么?
作者 海宝
机构地区 不详
出处 《环球供应链》 2006年4期
出版日期 2006年04月14日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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