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双塔悬索桥钢箱梁疲劳损伤典型部位研究

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摘要摘要：国内外大跨度双塔悬索桥跨度较大，可以突破单一跨径的限制，拥有极强的竞争力。但是中间塔使塔锁桥整体的受力能力与传统的双塔索桥存在很大差异，主梁出现的疲劳问题也较为复杂，柔性铺装正交异性钢板面板的疲劳难以克服。为了解决当前的双塔索桥钢箱梁疲劳损伤现象，通过计算分析研究等方式，对大跨度双塔索桥疲劳部位进行分析，验证其大桥疲劳受力状况。建立大桥的有限元模型，分析野三河大桥的动力响应情况、节段横向受力以及构造细节受力。找出双塔悬索桥钢箱梁疲劳损伤典型部位，从而找出最容易疲劳的细节。本文将对双塔悬索桥钢箱梁疲劳损伤典型部位进行研究。

DOI ldee72g9d3/4489365

作者吴昊

机构地区中国水利水电第八工程局有限公司，湖南长沙 410004

出处《建筑实践》 2019年15期

关键词双塔悬索桥钢箱梁疲劳损伤典型部位研究

分类 [文化科学][]

出版日期 2019年12月03日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）