摘要
摘要高性能混凝土作为一种新技术混凝土，是以充分提高传统混凝土性能作为目标设计的混凝土，与传统的混凝土相比高性能混凝土具有承载能力强、弯拉强度高、抗渗性能好、耐久性强以及施工性能好的混凝土。由于混凝土配合比设计不合理，引起混凝土的强度不合格、收缩裂缝、外观等质量缺陷的现象常有发生，同时造成生产成本的增大。为了促进高强轻质混凝土（HSLC）在公路桥梁上的理论研究和实际应用，文章在总结有关资料的基础上，对HSLC配制方法进行了全面系统的介绍和分析。针对预应力HSLC梁桥在施工配合比方面存在的一些实际问题进行了初步讨论，提出了几点改进措施。
出版日期
2017年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
