摘要
摘要高性能混凝土作为一种新技术混凝土,是以充分提高传统混凝土性能作为目标设计的混凝土,与传统的混凝土相比高性能混凝土具有承载能力强、弯拉强度高、抗渗性能好、耐久性强以及施工性能好的混凝土。由于混凝土配合比设计不合理,引起混凝土的强度不合格、收缩裂缝、外观等质量缺陷的现象常有发生,同时造成生产成本的增大。为了促进高强轻质混凝土(HSLC)在公路桥梁上的理论研究和实际应用,文章在总结有关资料的基础上,对HSLC配制方法进行了全面系统的介绍和分析。针对预应力HSLC梁桥在施工配合比方面存在的一些实际问题进行了初步讨论,提出了几点改进措施。
出版日期
2017年12月22日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)