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淤泥质软土深基坑下穿既有河道施工技术研究

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摘要摘要本论文以位于温州市的市域铁路SG11A标段地铁区间隧道下穿北洋河深基坑开挖为工程背景。该段深基坑下穿围垦路段北洋河，北洋河河道最宽处的长度约为63m，水深变化不大，约3.8m。北洋河是温州市龙湾区规划永强片内河排洪体系“六纵八横”中的“六纵河”之一，为龙湾区主要防洪泄洪河道，设计采用围堰一次性封堵后施作基坑的方案。基坑下穿北洋河段主要为流塑状淤泥质土层，地质情况复杂，同时，横断排涝河道北洋河，如产生基坑变形、围堰失稳，将导致河水涌入，施工安全风险提高。本论文的研究工作对复杂条件下地铁区间隧道安全快速施工具有重要的理论意义和实用价值。

DOI ojz1nx9r45/3798094

作者苏文海徐渭文

机构地区温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司建设分公司325000

出处《基层建设》 2017年1期

关键词地铁区间隧道基坑工程既有河道施工技术

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2017年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）